هول کان وڌ ڪنٽرول ڪار ڪار جي خاصيت آهي جيڪا ٺهڪندڙ سفر واري اسٽري گريڊ کي سهولت فراهم ڪئي وئي آهي. خاص طور تي خاص طور تي ڪنهن خطي جي علائقن ۾ استعمال ڪرڻ جو مقصد آهي، پر اهو استعمال ٿي سگهي ٿو جڏهن ڊرائيور چاهيندو آهي ته سست رفتار هڪ ڊگهو ٽڪريء تي. کروز ڪنٽرول جي خلاف، جنهن کي عام طور تي صرف ڪجهه تيز رفتار، ٽڪريء جي قابو ڪنٽرول سسٽم کان مٿي ڪم ڪري ٿو، عام طور تي ڊزائين ٿيون ته اهي صرف رڳو ٿي سگهي ٿي جيڪڏهن گاڏي 15 يا 20 ميل في ڪلاڪ کان گھٽ رفتار منتقل ٿي سگهي ٿي. خاصيتون هڪ OEM کان ٻئي کان مختلف آهن، پر عام طور تي گهٽ رفتار واري ٽيڪنالوجي آهي ..
تاريخ جي هيل جوون ڪنٽرول
بوش لينڊ روور لاء پهريون ٽڪريء جي ڪنٽرول ڪنٽرول سسٽم ٺاهيا، جنهن کي ان کي فرييللينڊ ماڊل جي هڪ خاصيت طور متعارف ڪرايو. فرييلينڊر کي گهٽ رينج گيس باڪس ۽ لينڊ روور جي تڪرارن جي تالا ۽ خاص روڊ جي ٻين 4x4 بند گاڏين جي کوٽ نه هوندي هئي، ۽ ايڇ ڊي سي جي صورتحال کي درست قرار ڏنو ويو آهي. بهرحال، ٽيڪنالاجي جي ابتدائي عڪس ڪجهه خرابين کان متاثر ٿيو آهي، جهڙوڪ ڪيترين ئي صورتحالن لاء اڳوڻي تيز رفتار هئي. بعد ۾ ٽڪريء جا ڪنٽرول ڪنٽرول، ٻئي لينڊ روور ۽ ٻين OEMs جي طرفان، يا هڪ "پنڌ واري رفتار" جي رفتار مقرر ڪري يا ڊرائيور کي اڏامي تي رفتار کي ترتيب ڏيڻ جي اجازت ڏين ٿا.
آرڪي جاگرافي لاء گھٽ رفتار جي رفتار جو ڪنٽرول
ڪيتريون ئي ٻيون گاڏيون حفاظت جي خاصيت وانگر، ۽ اعلي موٽر ڊرائيور سپورٽ سسٽم ، ٽڪريء جو ڪنٽرول ڪنٽرول هڪ ڪم خودڪار ڪري ٿو جيڪو ڊرائيور کي عام طور تي هٿ ڪرڻو پوندو. انهي صورت ۾، اهو ڪم ڪرشن کي ختم ڪرڻ کان بغير ٿلهي تي گاڏي جي رفتار کي سنڀاليندو آهي. ڊرائيور خاص طور تي انهي کي برداشت ڪرڻ ۽ برائوز کي ٽپ ڪندي ڪندي، جيڪو پڻ ٽڪريء جو ڪنٽرول سسٽم طرفان استعمال ڪيو ويندو آهي.
ٽڪريء جي بنياد تي ڪنٽرول ڪم جو طريقو جهڙوڪ ڪولڪ ڪنٽرول ۽ برقياتي استحڪام ڪنٽرول جي ڪم جي طريقي سان تمام گهڻو آهي. بس انهن سسٽم وانگر، ايڇ سي سي پنهنجي اي سي ايس هارڊ ويئر کي انٽرنيٽ ڪرڻ ۽ برائيس کان سواء ڪنهن به انٽرويو کان بغير پلس ڪرڻ جي صلاحيت رکي ٿو. هر هڪ سائيز هن طريقي سان آزاد طور تي ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو، جيڪا ٽڪريء جي ڪنٽرول ڪنٽرول سسٽم کي انفرادي گهوڙي کي جاري رکڻ يا بند ڪرڻ جي ذريعي ڪشش کي برقرار رکڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
توهان هيل جي بنياد تي ڪنٽرول ڪيئن استعمال ڪريو ٿا؟
هيل نسلن جي ڪنٽرول سسٽم OEM جي تعداد جي طرفان پيش ڪيا ويا آهن ۽ هر سسٽم جي صحيح آپريشنز ۾ ٿورو مختلف آهي. هر صورت ۾، گاڏي جي رفتار هڪ مخصوص حد کان هيٺ هجڻ گهرجي جيڪو ٽڪريء جي ذات ڪنٽرول کي چالو ڪيو وڃي ٿو. گهڻيون اي ايم ايس جي گاڏي کي 20 ڪ.ف. کان گهٽ هجڻ جي ضرورت آهي، پر ڪجهه استثنا آهن. ڪجهه حالتن ۾، نسان فرنٽيئر وانگر، رفتار جي رفتار کي گيٽنگ جي منحصر تي منحصر ڪري ٿو. گاڏي کي عام طور تي پڻ اڳتي وڌڻ يا يا وري ڀروسي ۾ هوندو آهي ۽ ٽڪريء تي ڪنٽرول ڪنٽرول کان اڳ گريڊ کي چالو ڪيو وڃي ٿو. ڪيتريون ئي گاڏيون ڊي سي سان گڏ ڊاڪٽرن تي ڪجهه قسم جا اشارا آهن جيڪي ڏيکاري ٿو ته جڏهن سڀئي حالتون ملن ٿيون ۽ اها سهولت موجود آهي.
جڏهن سڀني شرطن سان ملاقات ٿينديون آهن، ٽڪريء جي ڪنٽرول ڪنٽرول کي دٻائڻ سان چالو ڪري سگهجي ٿو. OEM تي منحصر ڪري، ته بٽڻ آليٽ ڪلستر، يا ٻيو ڪجهه هيٺ، سينٽرول ڪنسول تي واقع ٿي سگهي ٿو. ڪجهه ايم ڪيو ايم، جهڙوڪ نسان، هڪ سادي بٽڻ بدران هڪ رليٽر سوئچ استعمال ڪريو.
ٽڪريء جي قبضي جي ڪنٽرول کان پوء چالو ڪيو ويو آهي، هر سسٽم ٻين کان ٿورو مختلف طور تي هلائي رهيو آهي. ڪجهه حالتن ۾، گاڏي جي رفتار کي طاقتور بٽڻ ذريعي ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو. ٻين حالتن ۾، گئس کي ڇڪڻ ۽ بريڪ جي طرف وڌائڻ سان رفتار وڌائي سگھجي ٿو.
ڪير ڪير هٿيارن کي سنڀال ڪنٽرول؟
هائوس جي قبضي جو ڪنٽرول اصل ۾ لينڊ روور طرفان متعارف ڪرايو ويو هو، ۽ اڃا تائين فريلينڊر ۽ رينج روور جهڙو ماڊل تي دستياب آهي. لينڊ روور جي علاوه، ٻين ڪيترن ئي ايڪسسز پڻ ايس اي ويز، ڪيوروسسوار، اسٽيشن ويگنز، سيجن، ۽ ٽرڪن تي ساڳئي خاصيتون متعارف ڪيا آهن. اي ايم ايس جي ڪجهه ڪجهه اهڙا آهن جيڪي ٽڪريء جي ڪنٽرول ڪنٽرول فورڊ، نسان، بي ايم ڊي ۽ وولوو ۾ شامل آهن، پر هر سال هن کي وڌيڪ شامل ڪرڻ کان وڌيڪ نظر اچن ٿا.