لازمي ڪار حفاظت جي خاصيت ۽ بيدارنگ ٽيڪنالاجي
کار کی حفاظتی ٹیکنالوجی کی ارتقاء ایک دلچسپ ترقی ہے جس میں پورے سالوں میں کئی اثرات کی طرف متوجہ کیا گیا ہے. حڪومت جي مينڊيٽ، ڪارڪردگي گروپن ۽ صنعت تجزيه جي ڪم جي نتيجي ۾ سيٽن جي بيلٽن مان هر شي جي تعريف واري انتباہ وارنٽي سسٽم کان شروع ڪيو ويو آهي.
انهن ڪجھه ٽيڪنالاجيون سڌو سنئون حادثات ۽ موت جي گهرن جي گهٽتائي وارن واقعن جي ڪري آهن، ۽ ٻيا ٻيا مليا آهن. ان ۾ ڪوبه شڪ ناهي ته مجموعي ڪار جي حفاظت ڏٺو آهي گذريل ڪجهه ڏهاڪن ۾ قابل ذڪر ڪامياب آهي، پر رستي ۾ ڪجهه رفتار بيٺڪ موجود آهن.
01 جو 14
اپيلڪ سوزٽر ڪنٽرول
اپپريشن ايز ڪنٽرول ڪنٽرول سان گڏ هڪ قسم جي سينسر سان روايتي کروز ڪنٽرول سسٽم کي گڏ ڪري ٿو. هنن اڪثر گهڻو ڪري رادار يا ليزر سيزر استعمال ڪندا آهن، جن مان ٻنهي جي ٻين گاڏين جي رفتار واري صورتحال ۽ رفتار کي طئي ڪرڻ جي قابل آهن. انهي ڊيٽا کي خودڪار طريقي سان گاڏي جي رفتار کي ترتيب ڏيڻ لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو جيڪا ليسسي انوائيوزرز قابو سان ليس آهي.
گهڻو ڪري ان پٽائيوز زراعت تي ڪنٽرول ڪنٽرول پڻ شامل آهي ته ڪجهه قسم جي انتباہ سسٽم جيڪڏهن ڪٺڻ سان امڪاني هوندو آهي ۽ ڪجهه پاڻ کي خودڪار برائوز ڪرڻ جي قابل آهن. هنن جا ڪجهه سسٽم پڻ اسٽاپ ۾ هلائڻ جي قابل آهن ۽ ٽرئفڪ ڏانهن ويندا آهن، پر انهن مان گهڻا مخصوص گھٽ ۾ گهٽ رفتار تي پٽي ويندا آهن. وڌيڪ »
02 جو 14
اصلاحاتي رانديون
روايتي سر چراغ هڪ گاڏي جي سامهون هڪ مقرر ٿيل علائقو روشن ڪيو. اڪثر سسٽم ٻه سيٽنگون آهن، ۽ اعلي ترتيب کي رات تي نظر فاصلو وڌائڻ لاء ڊزائين ڪيل آهي. جڏهن ته، ايندڙ موٽر ڊرائيور ڏانهن تيز بيشمار ٿي سگهي ٿو.
ايپليڪس سرڊمپ سسٽم سرڊamps واري چمڪ ۽ زاوي کي ترتيب ڏيڻ جي قابل آهن. اهي نظام پن چڪائي رستن کي روشن ڪرڻ لاء بيام کي منظم ڪرڻ جي قابل آهن، ۽ اهي خودڪار طور تي چمڪندڙ سطح کي ترتيب ڏئي سگھندا آهن ٻين کي ڊرائيورن کان ٻاهر ڪرڻ کان بچڻ. وڌيڪ »
03 جو 14
هوائي اڪري
ڪجھ ٽيڪنالاجيون حادثات کي روڪڻ لاء ڊزائين ڪيل آهن، پر ڪجهه ڪار جي حفاظت جون خاص طور تي ڊرائيور ۽ مسافرن جي حفاظت ڪرڻ جو مطلب آهي ٽڪرين دوران. ايئر بگري کي آخري درجه بندي ۾ اچي ٿو، ۽ اهي پهريون ڀيرو 1985 ۾ ماڊل سال لاء ڪجهه خاص نموني ۽ ماڊل تي معياري سامان جي طور تي ظاهر ٿيا. ايندڙ ڏهاڪي ۾ جمع ٿيل انگن اکرن موجب، اها واضح ٿي وئي آهي ته هوائي بيڪري زندگي بچائي ۽ ڪار جي حفاظت ۾ مجموعي واڌاري جي ڪري ٿي. هڪ اين اي ايس ايس اي تجزيي موجب، ڊرائيور جي موتين گاڏين ۾ 11 سيڪڙو گهٽجي ويئي جيڪي ايئر بڪس سان ليسا هئا.
البت، ايئر بڪس نوجوان ٻارن لاء خطري کي پيش ڪرڻ لاء ڏيکاريو ويو آهي. جڏهن ته ضروري حفاظتي خاصيت 13 سالن کان اڳ مئٽرڪ سيٽ مسافرن جي جان بچائڻ لاء ڏيکاريو ويو آهي، ننڍن ٻارن کي ايئر بيگ کي پهچائڻ جي بم ڌماڪي سان نقصان پهچائي سگهجي ٿو. انهي جي سبب لاء، ڪجهه گاڏين ۾ هڪ مسافر جي مسافرن جي هوا ايئربيگ کي بند ڪرڻ جو اختيار شامل آهي. ٻين گاڏين ۾، نوجوان ٻارن لاء صرف واپس سيٽ تي سواري ڪرڻ لاء محفوظ آهي.
- پڻ ڏسو: اسمارٽ ايئر بڪس
04 جو 14
اينٽي-لاڪ برڪ سسٽم (ABS)
1 9 70 ء ۾ پهريان مخالف تالا برڪ سسٽم متعارف ڪرايا ويا، ۽ هي ٽيڪنالاجي بنيادي عمارت جو دٻاء آهي، جيڪو ڪرشن ڪنٽرول، اليڪٽرڪ استحڪام ڪنٽرول، ۽ ڪيترائي ڪار جي حفاظت جا خاصيتون ٺهيل آهن.
اينٽي-ٽي برائوز کي برائوز کي روڪڻ کان روڪڻ لاء ڊزائين ڪيل ڊزائين کي تمام تيز ڊرائيور جي ڀيٽ ۾ آڻي سگهي ٿو. برڪ جي بند ٿيڻ کان وٺي شايد فاصلي کي وڌائڻ ۽ ڊرائيور ڪنٽرول جي نقصان کي وڌائي سگھي ٿو، ڦوڪندڙ تالا برڪ سسٽم تمام گهڻو ڪجهه قسم جي حادثن جي گھٽتائي کي گھٽائي ٿو. انهي کي ABS هڪ ضروري ڪار حفاظت جي خاصيت ڏئي ٿو، پر هنن سسٽم سڀني ڊوائيس جي حالتن هيٺ فاصلي کي گهٽائڻ نه ڏيندا آهن. وڌيڪ »
05 کان 14
خودڪار سيڪشن جي اطلاع
ٽيڪنالاجيون ناهن، حادثات دوران زخم گھٽائڻ جو حادثو ۽ سسٽم کي روڪڻ ۾ مدد، حقيقتن کان پوء خودڪار ٽڪيٽ جي نوٽيفڪيشن نظام کي کٽ ڪيو ويو آهي. اهي نظام خودڪار طريقي سان مدد لاء ڊزائين ڪيل آهن ڇاڪاڻ ته ڪيترن ئي حادثا متاثرين جي هٿن سان ائين ڪرڻ کان قاصر آهن.
جڏهن خودڪار ٽريڪشن نوٽيفڪيشن سسٽم کي چالو ڪيو ويندو آهي، حادثي کي عام طور تي هنگامي خدمتن جي رپورٽ ڪئي وئي آهي. مدد خودڪار طور تي موڪلي سگھجي ٿو، يا حادثات متاثرين کي آپريٽر سان ڳالهائڻ جي قابل هوندا. وڌيڪ »
06 جو 14
خودڪار گاڏين جو
07 کان 14
خودڪار برائوزنگ
خودڪار برائوز سسٽم ٺاهيل آهن يا ته ڪائونسل کان روڪڻ يا حادثي کان اڳ گاڏي جي رفتار کي گهٽائڻ لاء. اهي سسٽم گاڏي جي سامهون شيون جي لاء اسڪين ڪرڻ لاء سينسر استعمال ڪندا آهن، ۽ اهي اعتراض ظاهر ڪري سگهجن ٿيون.
هي حفاظت جي خاصيت اڪثر ڪري ٻين ٽيڪنالاجين سان گڏ ڳنڍيل آهي، جهڙوڪ ٽڪنڊيشن سسٽم ۽ انويوسي ڪورس سنڀال. وڌيڪ »
08 جو 14
بیک اپ سينسر ۽ ڪئميرا
بیک اپ سينٽر ان ڳالهه جو اندازو لڳائڻ جي قابل آهي ته هڪ پٺتي جي پويان اتي ڪو رڪاوٽ موجود آهي. هنن ڪجھه سسٽم هلائيندڙ ڊرائيور کي هڪ ڊيڄاريندڙ فراهم ڪنداسين جيڪڏهن ڪو رڪاوٽ آهي، ۽ ٻيا پاڻمرادو خودڪار طريقي سان سسٽم سان ڳنڍيل هوندا.
بيپ اپ ڪئارس هڪ ئي فنڪشن مهيا ڪندا آهن، پر اهي صرف ڊرائيور کي وڌيڪ بصري معلومات سان پيش منظر ڏسڻ جي ڀيٽ ۾ مهيا ڪن ٿيون. وڌيڪ »
09 جو 14
اليڪٽرانڪ استحڪام ڪنٽرول (ECS)
اليڪٽرانڪ استحڪام ڪنٽرول هڪ ٻيو ڪار حفاظت جي خاصيت آهي جيڪو ABS ٽيڪنالاجي تي ٻڌل آهي، پر هنن نظام کي مختلف حالتن ۾ ڊرائيور سنڀالڻ جي مدد ڪرڻ لاء ڊزائين ڪيل آهن. اي سي ايس جي بنيادي فنڪشن ڊرائيور جي ان پٽ ڊوائيس جي حقيقي رويي سان مقابلو ڪرڻ آهي. جيڪڏهن انهن مان هڪ سسٽم اهو طئي ڪيو ته گاڏي صحيح طريقي سان نه موٽندي آهي، اهو ڪجهه درست قدم کڻي سگهي ٿو.
هڪ بنيادي حالتن ۾ جتي اي سي ايس کي ڪمن ۾ آڻي سگهجي ٿو. جيڪڏهن هڪ اي سي ايس سسٽم ڪنهن گاڏي کي ڪنڊ ڪڙڇ ۾ يافته يا اڻٽرٽي کي ڳولي ٿو، عام طور تي صورتحال کي درست ڪرڻ لاء هڪ يا وڌيڪ برڪلي ڪلير کي چالو ڪرڻ جي قابل هوندو آهي. ڪجهه اين ايس ايس سسٽم پڻ اضافي اسٽوريئر فورس ۽ اڃا به انجڻ جي پيداوار پڻ لاڳو ڪري سگهن ٿا. وڌيڪ »
10 مان 14
لائنن جا منتظر نظام
لائيٽ جي خبردار ڪرڻ واري نظام ٻن مان ٻن ڀاڱن ۾ اچي ٿي. گاڏي سسٽم جو هڪ انتباڪ جو مسئلو آهي ته گاڏي ان جي لين کان ڀڄڻ شروع ٿئي ٿي، ۽ ڊرائيور کي صحيح طريقي سان عمل ڪرڻ لاء. فعال سسٽم اڪثر ڪري هڪ انتباہ پڻ ڪن ٿا، پر اهي به برڪس پلس ڪري سگهي ٿو يا گاڏي ۾ رکڻ لاء طاقت اسٽارنگ کي چالو ڪري سگهن ٿا.
هنن جا اڪثر سسٽم ويڊيو سينٽر استعمال ڪندا آهن، پر ڪجهه اهڙا آهن جيڪي ليزر يا رادڊ سينسر جي بدران استعمال ڪندا آهن. سينسر جي قسم جي باوجود، اهي نظام جيڪڏهن خراب حالتن جي ذريعي لين نشان لڳل آهن ته اهي هلائڻ ۾ ناڪام هوندا آهن. وڌيڪ »
11 جو 14
رات جي ويڊيو
گاڏين جي رات جو ڏيک سسٽم ٺاهيل ڊرائيونگ جي رهنمائي ڪرڻ واري حالتن ۾ رڪاوٽون کان بچڻ لاء ٺاهيا ويا آهن. هنن سسٽم ۾ خاص طور تي هڪ اي سي ڊي شامل آهي، جيڪا ڊش تي ٻيڻو هوندي آهي، پر انهن مان ڪجهه ڪنڌ جي مٿاڇري واري مٿاڇري ۾ شامل آهي.
آٹوموٹو رات وژني نظام جا ٻه مکيه قسم آهن. هڪڙي قسم هڪ گرميگرافڪ ڪئميرا استعمال ڪري ٿو جيڪو گرمي سان ٿئي ٿو ۽ گاڏي جي سامهون واري علائقي کي روشن ڪرڻ لاء ٻئي هڪ انفرادڪ روشن ذريعو استعمال ڪري ٿو. ٻئي نظام کي رات ۾ بهتر نظر ڏياريندڙ ڏنا آهن. وڌيڪ »
12 جو 14
ڪرسيء جا بيلٽ
13 جو 14
ٽائر پريشر مانيٽرنگ
14 جو 14
ٽرئفڪ ڪنٽرول سسٽم (TCS)
ڪنٽرول ڪنٽرول لازمي طور تي ABS کي رد ڪيو ويندو آهي. جتي مخالف تالا برڪس هڪ ڊرائيور جي مدد سان برداشت ڪرڻ دوران ڪنٽرول ڪنٽرول ۾ مدد ڪن ٿيون، تڪليف جي دوران ڪنٽرول جي نقصان کي روڪڻ ۾ مدد ڪري ٿو. انهي کي مڪمل ڪرڻ لاء، اي سي ايس جي سائيز سينسر عام طور تي طئي ڪرڻ جي نگراني ڪئي وئي آهي ته جيڪڏهن ڪنهن چنڊن جي تڪليف هيٺ نڪرندي آهي.
جيڪڏهن هڪ جراثيم تي ڪنٽرول نظام جو اهو طئي ڪيو وڃي ته هڪ يا وڌيڪ پيچرن کي ڪڪرائي ڇڏيندا آهن، اهو ڪجهه صحيح قدم کڻندو. ڪجهه سسٽم صرف برڪن جي چرپر ڪري سگهن ٿا، پر ٻيا انجڻ جي فراهمي کي تبديل ڪرڻ يا انجن جي سلنرز جي هڪ کان وڌيڪ يا چمڪ اڇلائي سگھندا آهن. وڌيڪ »