جيڪڏهن توهان هڪ ڪار هئڻ سان جدوجهد ڪريو ٿا ته توهان کي ڪم ڪرڻ جي رستي تي گندگي محسوس ڪرڻ لاء ڪافي نه ٿي رهي، توهان اڪيلو نه آهيو. سٺي خبر اها آهي ته آٽوٽائيو حرارتي ٽيڪنالاجي توهان جي ڪار ۾ ٻين سسٽم جي ڀيٽ ۾ تمام سادي آهي، ڇو ته اهو سالن ۾ حقيقت ۾ بلڪل پوري تبديلي نه آئي آهي. خراب خبر اهو آهي ته اهڙا ڪيترائي مختلف شيون آهن جن کي ڪم ڪرڻ کان روڪي ٿي سگهي ٿو. اچو ته ڪجھ شين جي ڳولا ڪريو جيڪا غلط ٿي سگهي ٿي.
ڪار هٽر مسئلن جا ٻه اهم قسم
ڪجهه مسئلا جيڪي ڪار هٽر جي ڪري سگھن ٿا، اوچتو پورهيتن کي آسان نموني سان ڪم ڪري رهيا آهن، جڏهن ته ٻين گاڏين جي مالڪن کي "مسلکي ميڪيڪڪڪ" جي ڇنڊ ڇاڻ ڪري ويندا. انهي لاء سٺو خيال حاصل ڪرڻ لاء، ۽ توهان کي ان کي درست ڪرڻ جي ضرورت هجي، توهان ٿورو ڪم ڪرڻو پوندو.
مثال طور، هڪ هاتر جيڪو ٿڌي وهڪري سان ٺهيل هوٽل وارو يا گهٽ ٿڌو ٿي سگهي ٿو، جڏهن ته اهي گهڻو ڪري ڌڪڻ وارا نه هوندا آهن اهي خراب برائوزر موٽر يا سوئچ ظاهر ڪن ٿا. ڪنهن به صورت ۾، اهو بهترين يا مسئلا حل ڪرڻ بهتر آهي، يا گرميٽر جي هٽائڻ جي اختيارن کي ڳولڻ کان اڳ ، گرمي جي صفر کي گهٽجڻ کان اڳ .
اڪثر ڪار هٽر مسئلن کي ٻن مکيه ڀاڱن ۾ ورهائي سگهجي ٿو:
- ڪار هوٽر جو ٿڌو هوا لڳڻ.
- عام طور تي گرم شين جي ذريعي هلندڙ گرم انفراسيز کي روڪڻ جي ڪري ڪجھ خاص ڪري ٿي.
- مسئلو هڪ سوئچ يا والو هجي ٿي سگهي ٿو، يا هوٽر ڪور پلگ ان ٿي سگهي ٿو.
- جڏهن انجنيئر مڪمل طور تي ٿڌو ٿئي ٿي ته ٿڌي سطح جي جانچ ڪندي، ۽ اهو ڀريو ته اهو گهٽ آهي.
- ڪار هٽر جيڪي سڀني تي لڳڻ نه ڏيندا آهن
- جڏهن ڪار گاڏي سڀني کي ڌڪڻ نه ايندي آهي، اهو مسئلو يا ته خراب برائوزر موٽر يا ڪجهه طاقت آهي جو وهڪرو کي حاصل ڪرڻ کان روڪڻ.
- جيڪڏهن چمڪندڙ موٽر طاقت حاصل ڪري رهي آهي، اهو شايد شايد خراب ٻوڙو آهي. جيڪڏهن اهو طاقت حاصل نه آهي، فيوزن، سوئچ يا مسترد رزجر کي شڪست ڏئي.
- هن جي تشخيص ڪرڻ لاء، توهان کي شايد هوٽر باڪس کي ٽوڙڻ يا ان جي اڏاوت حاصل ڪرڻ لاء ڊش جي حصي کي هٽائي ڇڏيو هجي.
جيڪڏهن توهان جي ڪار هٽر کي اوچتو سردي اڪري ڪرڻ شروع ڪيو
سڀ کان پهريان، اهو بنيادي طريقو سمجهڻ ضروري آهي ته اڪثر ڪار ڪار ڊراما ڪم ڪن. اهڙا استثنا آهن، پر گاڏيون جيڪي پاڻي ڀريندڙ انجن استعمال ڪندا آهن انهن کي (گرم تيز) ٿڌو ڪتب آڻيندو آهي ته ڪيبن کي گرم ڪرڻ لاء. اهو مڪمل طور تي هڪ جاندار جي ذريعي ٿڌي پمپ کي سڏي ٿو، جنهن کي هيٽر ڪور سڏيو ويندو آهي، جيڪو ننڍڙو ريڊيٽرائٽر لاء ڊزائن ۽ ڪارڪردگي ۾ هوندو آهي.
جڏهن هڪ تيز ڪندڙ موٽرسائيٽر هٽر هنڊ ذريعي هوائي اڏي، ۽ هوائي گاڏي جي ڪبن ۾ گذري، گاڏي جو گهرو هٿيار ڦٽي ٿو.
جيڪڏهن توهان اهڙي صورتحال سان ڀريل آهيو ته جتي توهان جي وائن مان ٿڌي هوا اچي، تڏهن به گاڏي کي گرميء سان گرم ڪري ڇڏيو آهي ۽ توهان کي گرم ڪرڻ لاء توماسٽاتٽ قائم ڪيو آهي،
- گھٽ ٿڌو
- ہیٽر ڪور ۾ بلاڪ
- ھڪڙو ٺھيل دروازو
- هڪ ڌڪ هٽر
- ھڪڙو خراب سوئچ يا ڪنيج
گاڏي سان هليو ويندو آهي ۽ ايتري قدر جو انتظار ڪڍڻ کان پوء انجڻ کي ٿڌو ڪرڻ ۽ ٿڌي سرشتي کي ڪافي ڪرڻ کان پوء توهان کولنٽ سطح جي جانچ ڪندي شروع ڪري سگهو ٿا. جيڪڏهن ٿڌو گهٽ سطح گهٽ آهي، ته پوء توهان کي پنهنجي هٽر ڪور ذريعي ڪافي گرم گرميريز کي گردش نه ڪري سگهندي.
ڀرپاسي کي ڀرڻ توهان جي مسئلي کي مختصر مدت ۾ گھٽ ڪري سگهي ٿو پر گهٽ ٿڌو وقت اڪثر هڪ ٻئي مسئلي جهڙوڪ گيسٽ يا نچڻ جهڙي ظاهر ڪري ٿي. بدترين حالتن ۾، توهان کي شايد جلدي ٿڌو آهي، جيڪو ڦوڪندڙ سر گيسٽ ظاهر ڪري ٿو.
اھو سٺو موقعو آھي اھو ھڪڙي شيء، ڪنھن ٻئي ھنڌ، ھليو ويو آھي ۽ ھڪڙو موٽڻ واري ايمڪشن يا ٻئي ٽيسٽ ڪندڙ کي پي ايڇ ڏيکارڻ شروع ڪيو آھي. کولڻ جو صحيح رنگ نه آهي يا بوء نٿو رکي اهو پڻ هڪ مسئلو ظاهر ڪري ٿو.
جيڪڏهن توهان جو ٿڌي سسٽم مڪمل آهي، پوء توهان انجڻ شروع ڪري سگهو ٿا ۽ ان کي گرم ڪرڻ جي اجازت ڏيو، ۽ پوء گرمي جي چڪاس ڪريو جتي هٽر ڪور ۾ هٽر ڪور باڪس ۾ داخل ٿئي ٿو. .
هن کي ڪرڻ لاء محفوظ رستو هڪ غير رابطي سان ڀريل ترمامرٽرر سان آهي. جيڪڏهن هڪ نڪ ته ٿڌي آرام وارو ساڳيو درجه آهي، ٻئي نون ٿڌو ٿيندو آهي، پوء اتي ئي هٽر ڪور ۾ شايد بلاڪش آهي. جيڪڏهن گاڏي ۾ هٽر هاسس مان هڪ والوز استعمال ڪندو آهي، ته اهو آپريشن جي جانچ ڪرڻ لاء پڻ اهم آهي. جيڪڏهن والو جو پڪو آهي، ۽ ٿڌي کي پاڻي کان وهڻ کان روڪڻ کان بچائي، اهو شايد توهان جي مسئلو جو ذريعو آهي.
جيڪڏهن توهان اهو طئي ڪيو ته هو گرم انٽيفريج ذريعي توهان جي هائٽر ڪور ذريعي وهندي آهي، تنهن ڪري توهان هٽر باڪس ۾ مٽي سان مشغول ٿي ويندي آهي. خاص طور تي پائن جي سٿ ۽ ٻي دريافت جي صورت ۾.
جيڪڏهن توهان Thermostat کي گرم ڪرڻ سان گرم کان ٿڌو ڪيو ۽ توهان ٺهيل دروازو منتقل نه ٿا ڪري سگهو، توهان جي گاڏي جي لحاظ سان ٺهيل دروازو، ڪليج، وائرنگ، يا توماساسٽ سوئچ سان ڪو مسئلو ظاهر ڪري ٿي.
جيڪڏهن توهان جي ڪار هٽائي سڀني تي ڌڪ نه آهي
ٻيو بنيادي طريقو آهي جيڪو ڪار چڙهڻ جي ڪارڪردگي کان سواء سرد هوا جي ڀيٽ ۾، تمام گهڻو ڌڪڻ نه آهي. اهو عام طور تي خراب برائوزر موٽر جي ڪري، پر اهو پڻ ٻين سان لاڳاپيل اجزاء جي سبب ٿي سگهي ٿو.
صرف ان جو اندازو لڳائڻ جو ڪو جزو ناڪام آهي بنيادي بنيادن جي تشخيص واري اوزار تي قبضو ڪرڻ ، چمڪندڙ موٽر تائين رسائي، ۽ چيڪ ڪريو ته اهو طاقت حاصل ٿئي يا نه. بلوء جي بيزاري کي به خراب ٿي سگھي ٿو، يا رلي، يا پاڻ کي سوئچ. مخصوص تشخيص واري طريقي سان توهان جي خاص گاڏي تي منحصر هوندا.
جيڪڏهن توهان اهو اندازو ڪري سگهو ٿا ته توهان جو بلوٽ ڪندڙ موٽر طاقت حاصل ٿئي ٿي، پوء اهو شايد سڙي ويندو آهي. تنهن هوندي به اهڙا نادر ڪيس آهن جتي توهان ڦاٽ کي ختم ڪري ڇڏيندا آهيو ۽ اهو ڳولي ٿو ته گليلي پنجج ڀريل آهي، جيڪا ڊڪسي مان پورو ٿئي ٿي موٽرس کي هلائڻ جي قابل ناهي. ٻين حالتن ۾، توهان هڪ ڀڄي تار، جستجو ڪنيڪشن، يا سوٽيٽ به ڳولي سگهون ٿا جيڪو ڊاهي ٿي وئي آهي.
جيڪڏهن، ٻئي طرف، بالدار طاقت حاصل نه آهي، توهان کي مسئلي کي واپس ڏيڻ جو پتو لڳائڻ گهرجي، رزٽر، رلي ۽ سوئچ کي جانچ ڪندي، اگرچه توهان ڌڪيندڙ فوجي جي جانچ ڪندي شروع ڪري سگهو ٿا. هڪ ڦري فيوس اڪثر ڪري مختلف بنيادي مسئلي کي اشارو ڪري ٿو، تنهنڪري توهان کي ڪنهن به وڏي فيوزن سان تبديل ڪرڻ نه گهرجي. بهرحال، جيڪڏهن توهان پاپپڙ ڪندڙ ڪم ڪندڙ فيوس کي ساڳي امپرجج فیوز سان مٽائي سگهو ٿا ته اهو ٻيهر نه نڪتو، فيوزن سان شايد عمر جي ڪري ناڪام ٿي سگهي ٿي.