ڊرائيو-وائيس وائر ٽيڪنالاجي توهان وٽ پهرين ئي آهي
ايتري تائين، تختن تي ڪنٽرول سسٽم تقريبا هميشه سدا هوندا هئا. گيس پيڊل کي ميڪاني طور تي تختي سان ڳنڍيل هو، ۽ ان تي دٻاء به تختن کي کولڻ جي ڪري ڇڏيندو هو. ڪيتريون ئي گاڏيون جيڪي فنڪشنل هڪ ميلاپ ۽ ڪيبل سان ڳنڍيل هوندا آهن، جيتوڻيڪ اتي ڪجهه ٿي چڪا آهن جيڪي سخت مشڪلاتن کان وڌيڪ پيچيدگين سسٽم جو استعمال ڪندا آهن. ڪنهن به صورت ۾، هميشه توهان جي پير ۽ تختن جي وچ ۾ سڌي، جسماني ڪنيڪشن هوندو هو.
اليڪٽرانڪ انجنيئر پيچيده معاملن کي 1980 ع جي دوران سنڀاليو، پر اجزاء واري پوزيشن سينسر وانگر ٺهيل صرف ٺهيل ڪمپيوٽر کي ترتيب ڏيڻ جي اجازت ڏيڻ لاء ٺهيل هئي. ٿلهي سنڀالون مڪمل طور تي ميڪانياتي رهي، ۽ جسماني ڪيبل ۽ ڪڙيون اڃا تائين ڏينهن جو حڪم هئا.
ڪيتري ئي اليڪٽرانڪ ٽيچل سنڀال جو طريقو آهي.
برقي طور تي ڪنٽرول تخت تختي وانگر صرف روايتي تختي وانگر ڪم ٿيندو، तर इन्जिनमा ग्याँस पेडल जोड्नु कुनै भौतिक फ्याक्ट्री वा लिङ्क छैन. جڏهن گئس پيڊل هڪ گاڏي ۾ هلندي آهي جيڪا ڊرائيٽل وار ٽيڪنالاجي کي استعمال ڪندي، سينسر جي پوزيشن جي باري ۾ ڊيٽا منتقل ڪري ٿي. ڪمپيوٽر وري انهي معلومات کي استعمال ڪرڻ جي قابل آهي جيڪو تخت جي پوزيشن کي تبديل ڪرڻ لاء.
گيس پيڊل جي اصل پوزيشن سان گڏ، ڪمپيوٽر بهترين طريقه ڪار عمل جو اندازو لڳائڻ لاء پڻ مختلف معلومات تي ڪاهه ڪري سگهي ٿو. بلڪه، پيڊل جي جاء تي سڌي سنئون سڌو طور تي کولڻ کي ختم ڪرڻ يا بند ڪرڻ کان، ڪمپيوٽر کي گاڏي جي موجوده رفتار جو تجزيو، انجنيئر کي افتتاح يا بند ڪرڻ کان اڳ انجنيئر جي حرارت، اونچائي ۽ ٻين فڪر جو تجزيو ڪري سگھي ٿو.
ڇو ته اليڪٽرانڪ ٺهيل ٽولي کي ضرورت آهي؟
موٽرسائيڪل ٽيڪنالاجي جي ميدان ۾ ڪيترائي ٻيا واڌارا، برقياتي تختو سنڀالڻ جو بنيادي مقصد ڪارڪردگي وڌائڻ آهي. جيئن ته اليڪٽرڪ تختي تي ڪنٽرول ٽيڪنالاجي ڪيترن ئي سينسر جي ان پٽ تي ڀروسو ڪري سگهي ٿو، اهي نظام گاڏين کان وڌيڪ موثر ڪارڪردگي سان هلائي سگهندا آهن جيڪي روايتي تختن تي ڪنٽرول ڪنٽرول استعمال ڪن ٿيون.
اليڪٽرڪ تختوٽ ڪنٽرول ٽيڪنالاجي جو استعمال نتيجي ۾ ايندھن جي معيشت کي بهتر بنائي ۽ پائيپائپ جي اخراج کي گهٽتائي سگھي ٿو، ڇاڪاڻ ته گهڻو ڪري وڌيڪ قابو جي ڪري ان کي ايئر / ايندھن جي ملازمت جي حوالي ڪري ٿو. اها حقيقت، حقيقت اها آهي ته اهي نظام ٻنهي تختن جي پوزيشن کي ترتيب ڏيڻ ۽ تيل جي رقم کي ترتيب ڏيڻ جي قابل آهن، جڏهن ته روايتي سسٽم صرف تختن جي منصوبه بندي ڪرڻ لاء ايندھن کي ٽائيم ڪري سگهي ٿو.
اليڪٽرانڪ ميلاپ ڪنٽرول شايد بيشمار ٽيڪنالاجيون سان گڏ ٿين ٿيون جهڙوڪ کروز ڪنٽرول ، اليڪٽرانڪ استحڪام ڪنٽرول، ۽ ڪرشن ڪنٽرول، جيڪي حفاظت کي هٿ ڪرڻ ۽ وڌائڻ ۾ بهتر ڪري سگھن ٿيون.
ڇا اليڪٽرانڪ ٽيچل سنڀال محفوظ آهي؟
جڏهن به ڊرائيور ۽ گاڏي جي وچ ۾ هن جي قابو ۾ ڪنهن به ٽيڪنالاجي جي ڪنهن ڊزائين ۾ رکيل آهي، اهو گهٽ ۾ گهٽ خطري جي ڪجهه صلاحيت پيدا ڪري ٿي. جڏهن توهان گاڏي گاڏين کي روايتي تختن تي ڪنٽرول استعمال ڪندا آهيو، توهان عام طور تي بولڊ ڪبل تي رهڻ لاء تخت تي عمل ڪرڻ وارا هوندا آهيو. اهڙي قسم جي ڪيبل پلاسٽڪ جي اندر واري تار تي مشتمل آهي، ۽ اهي باقاعده طور تي ناڪام هوندا آهن. ڪيبل ۾ ڪيبل پٽي ٿي سگهي ٿو، يا اهو پائڻ ڪري سگهي ٿو ۽ آخرڪار وقف ٿي سگهي ٿو. ڪٿا جي هڪ ڪنڊ جو آخر پڻ بند ڪري سگھي ٿو، جيڪو اهو بيڪيد ڏيندو.
اڪثر ڪيسن ۾، هڪ ناڪام ڪتب آڻيل گاڏي جو نتيجو جيڪو گاڏي ۾ تيز ڪرڻ جي قابل ناهي. جيڪڏهن فري وي رفتار تي ٿئي ٿي، اهو نتيجو هڪ خطرناڪ صورتحال ٿي سگهي ٿو. بهرحال، اهو روايتي تختي جيبل جي لاء نسبتا نادر هوندو آهي ته انهي پوزيشن ۾ پابندي هئڻ گهرجي.
برقياتي تختن تي ڪنٽرول سان، بنيادي پريشان هوندي آهي ته هو دٻيل پوزيشن ۾ پابندي هوندو آهي، يا ڪمپيوٽر کي غلطيء سان کولڻ لاء ڪنٽرول کي ترتيب ڏيڻ. جديد برقياتي تختي تي ڪنٽرول هيٺ ٺهيل طريقن سان ٺهيل هونديون آهن، پر ڪيتريون ئي اعلي شاگردن جي خدشن جو خدشو آهي.
اليڪٽرانڪ ٽيچل سنڀال ۽ اوچتو انٽيليج ايڪ ايڪشن
جڏهن گاڏي کي ڊرائيور کان بغير ڪنهن ڄاڻايل انڪشاف کي تيز ڪري ٿو، ان کي "اوچتو غير مساعده تڪليف" جو حوالو ڏنو ويو آهي.
- ڊرائيور غلطي
- پيڊل انٽيٽر
- اسٽاڪ جو تختو
- مشيني يا برقياتي ناڪامي
اوچتو اڪيلائيء واري تڪليف جا ڪيترائي ڪيس پيچراڻ جي لڌل سبب آهن، جن کي آسان بڻائي سگهجي ٿو ته هڪ منزل جو چٽ اڳتي وڌايو ويندو آهي ۽ پيال جي عام عملن سان مداخلت ڪندو. اهو گئس پيڊل کي دٻائي سگهي ٿو، پر اهو پڻ برڪي پيڊ کي خراب ڪرڻ جي سبب بنائي سگهي ٿو.
اين ايس اي ايس اي جي مطابق، هڪ اي سي اي ڪيسن جو پڻ هڪ ڪارڻ آهي جڏهن ڊرائيور برقي طور تي برڪ جي بدران گئس کي دٻايو. انهي 1980 جي دوران ايڊيو رڪارڊ اهو ڪيس هو ته جرمن آسٽريليا ان جي گئس ۽ برڪ پيالن جي وچ ۾ فاصلو وڌائي ٿي.
برقياتي تختو سنڀال سنڀالڻ سان، انديشي اهو آهي ته ڇا برڪ پيڊل متاثر ٿيڻ جي باوجود ڇا ڪمپيوٽر ڪمپيوٽر جو تختو کولجي سگهي ٿو. اهو هڪ ناقابل اعتماد حد تائين خطرناڪ صورتحال پيدا ڪندي، خاص طور تي هڪ گاڏي ۾ جيڪا برڪي وائر ٽيڪنالاجي پڻ استعمال ڪئي هئي، جيتوڻيڪ اهو اڃا تائين هڪ خيالي تشويش آهي. جيتوڻيڪ ٽيوٽيو ڪيترن ئي گاڏين کي ياد ڪيو آهي جيڪي اي سي سي سسٽم استعمال ڪيا هئا، 2009 ۽ 2010 ۾ ايس اي اي سان گڏ مسئلي سبب، انهي جو ڪوبه ثبوت ناهي ته انهن جي برقي تختن تي ڪنٽرول ٽيڪنالوجي غلط هئي.