ڊيش بورڊ گيجس توهان جي ڪار ۾ توهان جي رفتار جي موجوده شرح، هر رياست ۽ صحت جي صحت جي باري ۾ سڀاڻي بابت هڪ پيچيده ڪهاڻي بيان ڪريو، ۽ ان کان سواء جيڪي توهان جي هيڊلن جون شيون به تبديل ڪيون وينديون آهن يا نه. مختلف گاڏيون مختلف گيگ ٿين ٿيون، ۽ ڪن سامان جو پينل ٻين کان وڌيڪ پيچيده وٺندا آهن. پر جڏهن گاس توهان جي ڪار ۾ ڪم روڪي ٿي، اهو هڪ صورتحال ناهي جيڪا توهان محفوظ طور تي نظر انداز ڪري سگهو ٿا.
جڏهن هڪ گيج ڪم ڪري رهي آهي، مسئلو شايد گيج پاڻ ۾ يا خراب سينسر ۾ ٿي سگهي ٿي، جڏهن ته سڀني گيج ساڳئي وقت ٻاهر ڪڍڻ ۾ اڪثر ڪري ڦوڪيو فيوس يا ڪو عيب وارو اوزار ڪلستر ظاهر ڪري ٿو.
گيج جو سڀ کان وڏو سبب اهو آهي ته ڪار ۾ نه رڳو ٽن حالتن ۾ ورهائي سگهجي ٿو.
- گيج جو ڪوبه ڪم ناهي.
- جيڪڏهن گيج جو ڪوبه ٻيو ڪوبه ڪم ناهي، مسئلو شايد ڦهليل فيوس يا ڪو عيب وارو اوزار ڪلستر هجي.
- جيڪڏهن گيج سڀ ڪجهه گهٽ يا اڻڄاڻ پڙهي رهيا آهن، ان ڪري وولٽ ريگيوليٽر سان اهو مسئلو ٿي سگهي ٿو جيڪو اوزار ڪلستر کي ڪمائيندو آهي.
- جيڪڏهن سڀني کان وڌيڪ ممڪن پڙهڻ واري گاج تي تمام گهرايو وڃي ٿي، اتي هڪ وائرنگ مسئلا يا خراب آلو وولٹیج ريگيوليٽر هجي.
- انفرادي گيج ڪم نه ڪندو آهي.
- جيڪڏهن تيل جو دٻاء، ٿڌي، چارج، يا گيس جي گي ڪم نه ڪندو آهي يا ڪم ڪار ۾ ڪم نه ڪندو آهي، مسئلو مسئلو گيج، وائرنگ يا موڪليندڙ آهي.
- اسپيڊ ميٽرڪ منفرد آهن جيڪي انهن مان ڪجهه سينسر جي بدران جسماني ڪيبل استعمال ڪندا آهن، تنهنڪري رفتار جو رفتار نه رڳو هڪ ڀڃڪڙي ڪيبل يا ڇڪيل گئر ظاهر ڪري سگهجي ٿو.
- هڪ يا وڌيڪ ڊيش بورڊ جي انتباہ لائتي ڪم نه ڪندو آهي.
- جيڪڏهن هڪ يا وڌيڪ خبردارين جي روشني کي روشن ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي ويندي آهي جڏهن توهان پهريون ڀيرو ڪنڀار کي ڦيرايو ٿا، عام طور تي هڪ ڦهل بلب ظاهر ڪري ٿو.
- جيڪڏهن سڀ ڪنهن جي روشني نه اينديون آهن، فاسس ۽ وائرنگ سڀ کان پهريان ڪلچر آلے کي جانچ ڪريو.
- جيڪڏهن ڊيڄاريندڙ روشني ايندي آهي ۽ انجڻ تي هلندو رهي ٿو، اهو عام طور تي اهو مخصوص نظام سان مسئلو ظاهر ڪري ٿو.
گاڏين ۾ ڪم ڪار نه ٿي رهيو آهي
اتي آليٽ ڪلسٽر ڊيزائن ۽ ترتيب جا ڪيترائي مختلف قسم آهن، پر جڏهن گراف جا سڀ ڪجهه هڪ ڀيرو تي ڪم روڪي رهيا آهن، عام طور تي يا ته فیوز يا وائرنگ جي مسئلي جو مسئلو آهي. هن قسم جي مسئلي جي تشخيص ۾ پهريون قدم اهو آهي ته آليس ڪلستر يا گگاس سان لاڳاپيل فيوزن جي سڃاڻپ ڪرڻ.
فیوز کي ٻنهي طرفن تي طاقت هجڻ گهرجي جڏهن ته انفريشن جي ڪنڊ پوزيشن تي عهدي تي هجي. توهان هن کي سستا سستا ٽيسٽ روشني يا ملائيٽر سان جانچ ڪري سگهو ٿا، يا پنهنجي ڪار کي هڪ مستري کي وٺي جيڪڏهن جيڪڏهن توهان وٽ صحيح اوزار نه آهي يا هن جي تشخيص واري معياري سهولتن ۾ ناهي.
جيڪڏهن فيوزن سٺو آهي، توهان کي يا توهان جو مييڪيڪڪ ڪرڻ چاهيندو ته اهي ان گيج تي طاقت جي جانچ ڪرڻ چاهيندا. هي عام طور تي اوزار ڪلستر کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي، جيڪو ڪجهه گاڏين ۾ ڪافي ڏکيو ۽ وقت خرچ ڪري سگهجي ٿو.
گهٽ ۾ گهٽ گهٽ، توهان کي شايد ڪجهه ٽڪر ٽڪر ڪڍڻ گهرجي ۽ ڪلستر کي ختم ڪرڻو پوندو. مشڪلات سطح عام طور تي هڪ نئين ڪار ريڊيو کي نصب ڪرڻ سان گڏ هوندو آهي، تنهنڪري جيڪڏهن توهان انهي نوڪري سان آرام ڪيو ٿا، ته شايد توهان شايد هن کي هٿي سگهي.
ڇا اشارو ۽ ڊيش لائائٽ جيڪڏهن ڇا ڪم نه ڪندو آهي؟
جيڪڏهن توهان جا گج ڪم نه ڪندا آهن، ۽ توهان جي ڊيش روشني ۽ اشارن کي پڻ روشني ڪرڻ ۾ ناڪام ناهي، اهو هڪ اشارو آهي جيڪو شايد زمين جو مسئلو آهي. اهو فرض ڪري ٿو ته توهان اڳ ۾ ئي گيجز فیوز جي جانچ ڪئي آهي ۽ اهو طئي ڪيو آهي ته اهو سٺو ڪم ڪرڻ ۾ آهي.
جڏهن هڪ اوزار ڪلستر صحيح طريقي سان ڀريل نه آهي، توهان کي عام طور تي معلوم ٿيندو ته گگ ۽ ڊيش روشني ڪم ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيندو يا صرف وقفي طور ڪم ڪندي. توهان شايد ڊش جي روشني سان چمڪندڙ ڏسڻ سان زمين کي جانچڻ جي قابل هوندا، پر توهان کي اصل ۾ ڪيترن ئي ڪيسن ۾ اوزار ڪلستر هٽائڻو پوندو.
ڇا گگس کي عقل پسند يا انجنيئر پيدا ٿئي ٿو؟
جڏهن گيج کي غلط طور تي هلڻ لڳي، يا اهي سڀ کان وڌيڪ ممڪن پڙهي رهيا آهن، اهو مسئلو عام طور تي خراب جزو آهي جهڙوڪ اوزار ويلٽرٽي ريگيوليٽر يا خراب زمين آهي.
ڪرنسي گيج يا گيج جيڪي غير معمولي پڙهي ڏسڻ ۾ اچن ٿا، عام طور تي خراب آلو وولٹیج ريگيوليٽر جي سبب هونديون آهن. ڪجهه حالتن ۾، توهان ريگيوليٽر کي ختم ڪرڻ جي قابل ٿي، کنٽر ٽرمين کي صاف ڪرڻ، ۽ ان کي ٻيهر ريٽ ڪرڻ.
گيگون جيڪي مڪمل پڙهي رهيا آهن اهي سڀ وقت عام طور تي هڪ لوز يا خراب ميدان جي سبب آهن. جيڪڏهن توهان ميداني طور تي يا ته ويٺل طور تي يا وائرنگ ڊراگرام جي مدد سان، توهان کي يقيني بڻائڻ چاهيو ته اهو مضبوط ۽ باهمي يا سنسڪرت کان محفوظ آهي .
برقي سامان جي ڪلچرز سان مشڪلات
ڪجهه حالتن ۾، تون ڳولي ٿو ته سڄو اوزار ڪلستر خراب آھي. مثال طور، جيڪڏهن توهان وٽ هڪ اليڪٽرانڪ اوزار ڪلستر هوندو آهي جيڪو الڳ گگج نه هوندو آهي جيڪو انفرادي موڪلڻ جي يونٽ کان آزاد آگاهي حاصل ڪري ٿو، گاس جي سڀني گنجائش کي اڪثر ڪلستر جي متبادل جي ضرورت هوندي آهي.
ابتدائي برقي آتشرن جي ڪلچر کي ڊبليوٽل الارم ڪلاڪ وانگر ڊجيٽل پڙهائي ڇڏيو هو. ڪنهن به صورت ۾، هن قسم جي آلي ڪلستر جي تشخيص يا بحال ڪرڻ عام طور تي اهو-پنهنجي-اسپيلر جي دائري کان ٻاهر آهي، جيستائين توهان سڄي شيء کي صرف تبديل ڪرڻ چاهيندا ۽ بهترين لاء اميد آهي.
ڇا صرف هڪڙو گيج ڪم نه ڪندو آهي؟
جڏهن هڪ واحد گيج ڪم ڪري رهي آهي، اهو مسئلو يا ته گيج، وائرنگ يا موڪلڻ وارو يونٽ ۾ آهي. جيڪڏهن توهان يونٽ ۽ سينٽر موڪلڻ کي ختم ڪرڻ ۽ هٽائڻ آرام ڪيو ٿا، ته توهان هن قسم جي مسئلي کي تشخيص ڪري سگهو ٿا. ٻي صورت ۾، توهان کي ان کي ميڪيڪڪ ۾ آڻڻ گهرجي.
مثال طور توهان جو ٿڌو گرمي پد جي گيج استعمال ڪندي، تشخيص واري طريقي سان پتو لڳائڻ ۽ موڪلڻ واري يونٽ کي خارج ڪرڻ شامل آهي. ان جي گڏجاڻي سان، گيج رجسٽريشن ٿڌو. جيڪڏهن توهان زمين کي تار تار موڪلڻ لاء ڳنڍيو، ته گيج کي گرم پڙهڻ لاء سوئچ گهرجي.
جيڪڏهن گيج جي توقع وانگر هلندي، پوء توهان کي خراب موڪلڻ يونٽ کي شڪست ڏئي سگهي ٿي. جيڪڏهن گيج نه هلندي جڏهن توهان سيسسر تار کي ٻاهر ڪڍو، ته پوء توهان کي خراب گيج تي شڪ ڪري سگهو ٿا. ساڳي ٽيسٽ توهان جي آلي ڪلستر ۾ سڀني گيگ تي انجام ڏئي سگهجي ٿو، جڏهن ته مخصوص طريقيڪار هڪ درخواست کان ٻئي تائين مختلف ٿي سگهي ٿو.
جڏهن اهو ڪمروڪرو ڪم نه ڪندو آهي
جڏهن ته سڀني گيج يا ايالاگ يا ڊجيٽل ٿي سگهي ٿي، انهي ۾ اسڪوڪو ميٽڪا منفرد آهن جيڪي اهي ميٽرڪ يا بجلي جا ادارا آهن. سڀ ٻيا ڊش گيجس سينسر سان ڳنڍيل آهن يا وير ذريعي يونٽ موڪلڻ، جڏهن ته توهان جي اسپيڊ ميٽر کي رفتار جي سينسر يا جسماني ڪيبل استعمال ڪري سگهجي ٿي.
گاڏين ۾ جيڪي ڪتب آڻيندا آهن، اسپيڊڪوٽر جسماني طور تي هڪ ڪبل ذريعي منتقلي سان گڏ هوندو آهي. ڪيبل عام طور تي ٻنهي صفن تي چورس آهي يا هڪ آخر ۾ چورس آهي ۽ ٻيو تي ٺهيل آهي. جڏهن ته ڪيبل ٽوڪ ڪري، گيج تمام منتقل نه ٿي سگهي ٿو، يا اهو دير سان دير سان اوندھ ڪري سگهي ٿو.
انهي مسئلي جي حل کي آسان رفتار واري ڪيبل کي تبديل ڪرڻ آهي، جيڪا ٽرانسمينٽ کان ان کي رد ڪرڻ ۾ شامل آهي، اهو اوزار ڪلستر کان ڊسڪيو وڃي ٿو ۽ ان کي فائر وال وال جي ذريعي سلائنگ. ڪيترن ئي ڪيسن ۾، هن کي پڻ اوزار ڪلٽر پاڻ کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي.
گھمائڻ وارو اسپيڊڪوٽ ۽ اسپيڊ سينسر
اڪثر رفتار ڪارين ۽ ٽرڪون استعمال ڪرڻ جي رفتار کي سنسر جي بدران، ۽ 1990 ع ۾ منتقلي شروع ٿي. ڪجهه گاڏين ۾ پڻ هڪ تيز سينسر ۽ هڪ ڪيبل پڻ آهن، انهي صورت ۾ ڪيبل عام طور تي رفتار جي رفتار کي هلائي رهيا آهن جڏهن ته رفتار سينٽر يا چائلڊ سينسر کي ڪمپيوٽر ٻڌائيندو آهي ته گاڏي هلائي رهي آهي.
يقيني ڪرڻ لاء اهو صرف هڪ طريقو آهي جيڪو توهان جي ڪار جي آهي يا پنهنجي ٺاهيو، ماڊل ۽ سال نظر اچي ٿو يا جسماني طور تي اوزار ڪلستر جي پوزيشن کي معائنو ڪري ٿو. جيڪڏهن ڪو ڪلبل جي پٺي تي ڳنڍيل نه آهي، ته توهان جي گاڏي ۾ رفتار سينسر آهي.
گاڏين ۾ جيڪي رفتار سينسر آهن، اهو اهو طئي ڪرڻ جو آسان طريقو آهي ته سينسر يا گيج خراب آهي هڪ کروز ڪنٽرول سسٽم جي موجودگي جي ضرورت آهي . تنهنڪري کروز ڪنٽرول پڻ تيز رفتار سينسر جو استعمال ڪري ٿو، اهو صحيح طور تي هلائڻ وارو نه آهي، يا سڀ کان، جيڪڏهن سينسر خراب آهي.
جيڪڏهن توهان کي ڳولا ڪيو ته توهان جي ڪورس سنڀال ڪن ٿا، پر توهان جي رفتار جو ڪم نه آهي، تنهن ڪري توهان کي خراب رفتار جي نگراني ڪرڻ گهرجي. ريورس پڻ سچا آهي، تنهن ڪري جيڪڏهن توهان جي رفتار ۽ کروز ڪنٽرول ٻئي خراب ٿي ويندا آهيو، توهان کي خراب رفتار سينسر يا ناقابل برداشت واري وائرنگ کي شڪ ڪري سگھي ٿو.
گهٽ عام حالتن ۾، اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ (ECU) کي به گهربل ٿي سگهي ٿو. جيڪڏهن توهان پنهنجي ڪار هڪ قابليت ٽيڪنڪشن ڏانهن وٺي رهيا آهيو، اهي مصيبت ڪوڊ ۽ ٻين ڊيٽا پڙهڻ لاء ECU سان ڳنڍڻ جي قابل هوندا. مخصوص جانچ جو سامان استعمال ڪندي، اهي پڻ اصل ۾ رفتار سينسر پاڻ کي جانچ ڪرڻ جي قابل هوندا.
ڇا جيڪڏهن اهو ڊي ڊي بورڊ بورڊ جي خبرداري جي روشني جو ڪم ناهي؟
ڪيترا گاڏين جو گارڊ آهي، جيڪي چارجنگ سسٽم جي هر شيء بابت مخصوص معلومات کي ٿڌو ڪرڻ واريون ٿڌائي ڏيکاري رهيا آهن، ڪي ڪارين ۽ ٽرڪون خبردار ڪن ٿا.
اهي انتباڪا لائٽون ٺهيل ٺهيل هونديون آهن جڏهن ته موڪليندڙ يونٽ يا سينٽر کان اڳتي وڌڻ جي حد کان ٻاهر نڪري ويندا آهن. تنهن ڪري هڪ انجنيئر جي بجاء توهان کي ٻڌائڻ گهرجي ته توهان جو ٿڌو 230 درهم فرحت آهي، ۽ ڳاڙهو علائقي ۾، هڪ ئي ڳاڙهو ڳاڙهن جي روشني ۾ توهان کي ٿڪيندي چيو ويندو ته تون ٿڌي گرم کان وڌيڪ هئڻ گهرجي.
اهي لائسنس، ۽ ٻيا توهان جي چيڪ انجڻ ۽ ABS نور وانگر وانگر آهن، جڏهن توهان کي بلڊ ٽيسٽ جي طور تي حوصلہ افزائي ڪنجي ڦيرايو ويندو آهي. جيڪڏهن هڪ يا وڌيڪ روشني جي روشني ۾ ناڪام ٿيڻ جي ناڪام ٿي وينديون، عام طور تي اهو مطلب آهي ته بلب ڌماڪو آهن.
جيڪڏهن توهان جي ڊيش بورڊ جي ڪو به ڌڪڪاڙيندڙ بتيون ڦرڻ، پنهنجي چيز انجڻ جي روشني سميت، پوء اهو عام طور تي فیوز يا زميني مسئلو آهي. اهڙي قسم جو مسئلو انهي طريقي سان تشخيص ڪئي آهي جيڪا گيج ڪم نه ڪندو آهي، تنهنڪري توهان کي مناسب فیوز تي طاقت جي جانچ ڪرڻ ۽ تصديق ڪرڻو پوندو ته اوزار ڪلستر ميدان صحيح آهي. جيڪڏهن اهي شيون چيڪ ڪريو، پوء اهو مسئلو عام طور تي خراب موڪلڻ وارو يونٽ يا وائرنگ آهي.
ڇڪڻ جي جاء ڇو ڊش گيجس ۽ لائٽون ڊون ڪم
ان جي باوجود ته توهان گيج يا لائٽون سان نموني ڪري رهيا آهيو، بنيادي خراب ڪرڻ جي طريقيڪار وارو عمل هميشه ساڳئي وقت ناڪامين جي تعداد جي ذريعي طئي ڪيو ويندو. تنهن ڪري جيڪڏهن اهو صرف هڪ گيج يا روشن آهي جيڪو ڪم نٿو ڪري، توهان هڪ بنيادي پروسيس جي پيروي ڪنداسين، ۽ توهان هر ڪنهن جي پٺيان لڳندا ته هر شيء هڪ ڀيرو ٻيهر ڪم ڪري ڇڏيندي.
- جڏهن گراف جا سڀئي يا پنهنجي ڪار ۾ ڊيڄارڻ جي روشني هڪ ڀيرو ڪم ڪري رهيا آهن، اهو مسئلو اهو آهي ته سڀني گراف ۽ روشني عام طور تي شريڪ ٿين ٿا.
- پهريان فاسس چيڪ ڪريو. فیوز کي گيج گيٽ، ڪلسٽ، يا ساڳئي شيء سان چڪاس ٿي سگھي ٿو. اهو فیوز ٿيڻ گهرجي ته ٻنهي طرفن کي انفراشن سان گڏ پوزيشن ۾ اقتدار هجي.
- جيڪڏهن فاسس چيڪ آئوٽ ڪريو، پوء طاقت جي چڪاس ۾ اوزار ڪلستر.
- جيڪڏهن اوزار ڪلستر کي طاقت آهي، پوء ميدان لاء چيڪ ڪريو. خراب خراب ڪنيڪشن مجموعي ناڪامي يا غلط پڙهي سگهي ٿي.
- جڏهن سڀ ڪجهه ناڪام ٿئي ٿي، ته آليٽر ڪلٽر پاڻ کي تبديل ڪيو وڃي.
- جڏهن فقط هڪ گيج يا روشني ڪم ڪري رهي آهي، اهو مسئلو يا ته خراب سينسر يا خراب گيج آهي.
- ھڪڙي خراب گيج يا انتباڪ جي روشني کي تشخيص ڪرڻ جي توھان کي سھڻو ٿو سينسر کي ڳولڻ جي ضرورت آھي.
- عام طور تي سينسر ڊسڪشن پهريون قدم آهي. گيج جي ڪم جي ڪمن، سينسر کي تباهي يا زمين تي ڳنڍي ٿي، توهان گيج جي آپريشن کي جانچ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
- گيج ۽ سينسر جي تشخيص واري طريقيڪار هڪ ٻئي کان ٻئي تائين مختلف آهي.
- ڪجهه حالتن ۾، توهان اهو ڳولي سگهو ٿا ته اهو مسئلو هڪ ڊگهو ڪنيڪشن سبب هوندو هو.
- جڏهن هڪ فزيٽ ڪيڪ سان رفتار واري ڪم کي ڪم نه ڪندو آهي، اهو مسئلو هڪ ڀڃڪڙي ڪيبل يا خراب رفتار آهي.
- جيڪڏهن توهان اهو ڳولي سگهو ٿا جتي تيز رفتار واري ڪيبل ٽرانسميشن سان ڳنڍيل آهي، اهو مسئلو بلڪل بهتر آهي.
- عام طور تي ڪيبل جي آخر کي ختم ڪري ٿو ته توهان جي آڱرين سان ٽرانسميشن ۾ داخل ٿيڻ جي رفتار کي وڌڻ گهرجي.
- جيڪڏهن اسپيڊروٽر منتقل نه ڪندو، کيبل کي رفتار واري رفتار کان جدا ڪريو ۽ دستي طور تي ڦيرايو.
- جيڪڏهن توهان هڪ دفعو نه ڏسندا ته جڏهن دستي طور ٻئي کي ڦيرايو ته، ڪيبل اندروني طور ڀڄي ويندو آهي. جيڪڏهن اهو ڦري ٿو، ته رفتار جي رفتار خراب آهي.