Headlight ٽيڪنالاجي تمام گهڻي پيچيده نه آهي، پر اتي ئي ڪيترائي مختلف طريقا آهن جن جي ڊاڪٽرن کي ناڪام ٿي سگهي ٿو. پوء جيڪڏهن توهان کي اهو نظر اچي رهيو آهي ته توهان جي هيڊرن کي اوچتو ڪم ڪرڻ بند ڪري ڇڏيو آهي، ان جي ناڪاميء جو نوٽ وٺڻ ضروري آهي جيڪو توهان سان گڏ ڪم ڪري رهيا آهن ۽ اتان کان ٻاهر وڃو.
آپ کی پیروی کی دشواری کا سراغ لگانا عمل آپ کے ساتھ نمٹنے کے ناکامی کی قسم پر منحصر ہے. انهي جي دماغ ۾، ان کي شروع ڪرڻ لاء تمام گهڻي مفيد ٿي سگهي ٿو ته ڇا توهان جي ٻئي يا صرف هڪ روشني کي ناڪام ٿي چڪي آهي، يا اعلي يا گهٽ واري موڊ تي اڃا به ڪم ڪندو آهي يا نه.
ڪم ڪرڻ جي لاء عام حالتن ۽ درست نمونن لاء ڪم ناهي
- ھڪڙي سر جي ڪم ڪونھي.
- اهو عام طور تي بلب ڌماڪو جي ڪري آهي.
- تيز شدت خارج ڪرڻ (HID) جي روشني پڻ ٻين سان لاڳاپيل اجزاء جي ڪري ناڪام ٿي سگھن ٿا.
- نه ئي عنوانات جو ڪم.
- بلب عام طور تي گڏجي گڏ نه ڪن ٿا، پر اڃا تائين اڃا تائين طاقت جي جانچ ڪرڻ کان ٻاهر حڪمراني ڪرڻ ضروري آهي.
- سڀ کان وڌيڪ مٿي ڪلڪ ٿيندڙ ناڪامي واريون فيوس، ريلوي يا ماڊل جهڙا خراب جزا سبب آهن.
- ويندڙ مسئلا پڻ ڪري سگهن ٿا ٻئي ڌاڙيلن کي ڪم ڪرڻ بند ڪرڻ.
- هاء بي هائيڊنگ ڪم نه ڪندا آهن يا بيم ڪم نه ڪندا آهن.
- جيڪڏهن صرف هڪ بلب يا اعلي بيام موڊ يا گهٽ بيام ۾ ڪم ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيندو، اهو بلب ٿي سگهي ٿو.
- گهڻو ڪري مٿيون ناڪاميون جيڪي محدود آهن يا گهٽ ٿين ٿيون انهن سان لاڳاپيل آهن ريلوي يا اعلي بيام ڪنٽرول سوئچ سان.
- جائيرو ڪم ايندڙ پر لڳي ٿو جيو.
- جيڪڏهن توهان جي ڊائرنسڪ هميشه ماٺ لڳي، اهو مسئلو ڀريل لينس يا بلب کان ٻاهر ٿي سگهي ٿو.
- جيڪڏهن توهان جي خاص نمائشن جي حالتن ۾ ماٺ لڳي ٿي، اتي هڪ چارجنگ سسٽم جو مسئلو ٿي سگهي ٿو.
ڪئين هيڊ ڪاريون ڪارٽون؟
گهڻيون سرشتي سسٽم بلڪل سادي آھن ۽ ڪجھ بنيادي حصن جھڙوڪ بلب، ھڪ رلي، ھڪ فيوس ۽ ھڪ سوئچ شامل آھن. ھن بنيادي موضوع تي اھم آھن، ڪجھ گاڏين وانگر ڏينھن تي ھلندڙ لائسنس، ايپليڪ ٽائيم ، يا ٿڪ جي بتي وانگر ٻھر جھڙا ھيون آھن ، پر اھا خيال اڃا تائين ئي آھي.
جڏهن توهان پنهنجون ڊائرن تي ڇڪيندا آهيو، انهي سوئچ رليز کي چالو ڪري ٿو. اهو رلي، موڙ ۾، اصل ۾ توهان جي ٽائيٽل بلب ۽ بيٽ جي وچ ۾ برقي ڪنيڪشن مهيا ڪندو آهي . باقي وائرس کي بچائڻ لاء قرباني جي ناڪامي واري نقطي فراهم ڪرڻ لاء فاسس پڻ شامل آهن.
ساڳئي طريقي سان توهان جي مٿي روشني سوئچ کي ريلليز کي طاقت فراهم ڪرڻ لاء رليلي کي چالو ڪري ٿو، پنهنجي اعلي بيام ڪنٽرول کي هلائڻ وارا عام طور تي ريل کي تيز بيام وڌائڻ لاء چالو ڪندو. ڊبل فلورنٽ جي سرليڊ ڪيپسول جي صورت ۾، هي لفظي طور تي تيز بيام پٽڻ کي طاقت موڪلي ٿو.
جيڪڏهن انهن اجزاء جو صحيح نموني ڪم ڪرڻ بند ٿي، توهان جي نظرثاني ناڪام ٿي ويندي. ۽ طريقي سان ڏسي رهيا هيا ته اهي ناڪام ٿيڻ شروع ڪندا، توهان عام طور تي واپس ڪرڻ جي بهترين جڳهه کي ڳولڻ لاء واپس ڪري سگهو ٿا.
پنهنجو پاڻ کي درست ڪريو يا ڪنهن ميڪيڪڪ کي وٺو؟
ڌڪڻ واري ٻاهرئين سرفنگ کي فڪس ڪرڻ عام طور تي هڪ تمام آسان ڪم آهي، پر اهڙا ڪيس آهن جتي توهان سڌي طرح ميڪيڪين ڏانهن وڃو. جيڪڏهن توهان ڪجهه بنيادي اوزار ۽ تشخيص جو سامان نه ٿا ڪريو، جيئن اسڪروڊ ويزا ۽ هڪ وٽرٽٽر، پوء توهان پنهنجي ڪار جي ڪلاڪ ڪلاڪن ۾ ڪارڪردگي وٺڻ جي باري ۾ سوچڻ چاهيندا.
جيڪڏهن توهان پنهنجو ڪار هڪ دڪان تي وٺي رهيا آهيو، اهي شايد شايد سرليٽنگ سسٽم جي منظر معائنن سان شروع ڪنديون، پنهنجي فزس کي چيڪ ڪريو ۽ سوئچ ۽ رليز تي هڪ نظر وٺو.
ڌماڪو ٿيل بائيٽنگ سرنگ کي تبديل ڪرڻ عام طور تي صرف چند منٽن صرف ليبيا، तर تشخيص پروسيڪشن شايد، एक अधिक जटिल समस्याको साथ काम गर्दै हुनुहुन्छ भने आधे घण्टा र एक घण्टा वा अझ बढीको बीच लिन सक्छ.
تشخيص واري طريقيڪار جو هڪ پیشہ ور ٽيڪنڪيجي اصل ۾ پيروي ڪندو آهي جيڪو هڪ هيٺ ڏنل بيان هيٺ ڏنل آهي. تنهنڪري جيڪڏهن توهان پنهنجي ڪارڪردگي کي پنهنجي هيڊليٽس مقرر ڪيو آهي ته توهان کي ڪهاڻي جي اميد ڪرڻ بابت وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته توهان پڙهڻ چاهيو ٿا.
فيڪٽري هڪ غلط سرفنگ
جڏهن هڪ سرڪشي ڪم ڪري رهي آهي، ۽ ٻئي هڪ ڪم رڳو ٺيڪ آهي، اهو مسئلو عام طور تي صرف هڪ ڌڪو ٻڪو آهي. جيتوڻيڪ توهان جي سر جي روشني بلب بلڪل ساڳئي حالتن ڏانهن اشارو ڪيو ويو آهي، اهي عام طور تي ساڳئي وقت تي ناڪام نه ٿيندا. تنهنڪري اهو اصل ۾ هڪ عام بلب آهي جيڪو ٻيو بلب کان ٻئي کان ٻاهر نڪرندو آهي.
توهان کان اڳ پنهنجي مٿي جي روشني بلب کي خراب ڪرڻ کان اڳ، ڪنهن به نقصان جي خرابين يا سنجيده لاء برقي رابطن کي ڏسڻ لاء ضروري آهي. جيڪڏهن کنیکٹر لوهي اچي وئي آهي، ان کي پوئتي ڌڪ هن مسئلي کي حل ڪري سگهي ٿو. بهرحال، اڃا به ٿوري گهڻي گندگي سان ڳنڍي ڇڏڻ چاهيان ٿو ته اهو پهرين جاء ۾ اچي ويو.
هڪ ٻيو عنصر جيڪو توهان کان اڳ ۾ آڻڻ لاء ٻني ٻاهر نڪري سرفوري جيپسول کي تبديل ڪيو ويندو آهي يا نه ته ناڪامي لاء ڪي به سبب آهن. باقاعده هزين جي ڪئپسول 500 کان 1،000 ڪلاڪن تائين ڪٿي به ڪري سگهن ٿا . پوء جيڪڏهن توهان اهو ڊگهي نه گذاريو، ته ڪم تي هڪ ٻيو مسئلو ٿي سگهي ٿو.
هڪڙي شيء کي ڏسڻ لاء آسان شيء آهي جيڪو مٿي روشن اسيمبلي جي اندر پاڻيء يا ڪسٽيشن آهي. جيڪڏهن مهر ڳرڻ يا خراب ٿي وئي آهي، يا پاڻ کي گھر ڀڃي آهي، پاڻي آسانيء سان اندر اندر ٿي سگهي ٿو. جڏهن ته ائين ٿئي ٿي، توهان جي سر جي روشني جي ڪئپسول جي آپريشنل عمر سختي سان سمجهي ويندي، ۽ صرف فٽ سرٽيلي اسيمبليء کي تبديل ڪرڻ لاء.
HID Headlights سان اضافي مسئلو
روايتي حزازي جي روشني جي ناڪامي عام طور تي خوبصورت سڌي نموني آهن، پر شيون جڏهن ته زينون يا هائڊ هائيڊنگ سان ڪم ڪري رهيا آهن، انهن کان وڌيڪ پيچيده ٿي سگهن ٿيون. جيتوڻيڪ اهو ممڪن آهي ته هڪ هائڊ بلب کي ساڙيو وڃي، ڪيترن ئي ٻيون امڪاني نقطا موجود آهن جيڪي توهان کي ڏسڻ جي ضرورت آهي. بلب شايد ساڙي ڇڏيو هجي، يا مسئلو خراب بيهڻ يا وائرنگ مسئلي سان ڪم ڪرڻ ٿي سگهي ٿي.
تصديق ڪرڻ جو آسان طريقو اهو آهي ته توهان جي هائڊ هائيڊلو ڪئپسول خراب آهي، انهن کي احتياط سان ٻنهي بلب کي هٽائي ڇڏيو آهي ۽ انهي کي تبديل ڪرڻو آهي جيڪو ڪنهن سان ڪم نٿو ڪري. جيڪڏهن معلوم ٿيو ته سٺو بلب ٻي صورت ۾ ٻئي ساکٽ ۾ ڦيرايو ويندو، پوء توهان وڌيڪ پيچيدگي واري مسئلي سان ڪارروائي ڪندا آهيو.
اها ڳالهه ذهن ۾ رکڻ ضروري آهي ته جيڪڏهن توهان ببس کي نظرانداز ڪرڻ يا وائرنگ جي معاملي جي مسئلي کي قاعدو ڪرڻ لاء ادل ڏيو ٿا، توهان کي ڪئپسول جي شيشي لفٽ کي بچڻ کان بچڻ جي ضرورت آهي. توهان جي هٿن يا ڪنهن ٻئي کان سواء ڪنهن به تيل يا ٻيا امراض، بلب جي عملياتي عمر کي تمام گهڻو گهٽ ڪنداسين.
جڏهن اهي ڊائريڪٽرون ڪم ڪرڻ بند ڪن ٿا
جڏهن ٻنهي عنوانات ساڳئي وقت ڪم ڪري رهيا آهن، بلب عام طور تي غلطي نه هونديون آهن. مکيه استثنا جڏهن ته هڪ سرڪش پهريون پهرين ساڙيو ويو آهي، ڪجهه وقت لاء ناپسند ٿيل آهي، ۽ ٻئي بلب پڻ ناڪام ٿئي ٿي.
جيڪڏهن توهان کي شڪ ٿيو ته بلب خراب ٿي سگھي ٿي، ۽ توهان هڪ وائيٽرٽر جو مالڪ آهيو، توهان کي شايد مٿيليٽنگز تي طاقت جي جانچ ڪندي خراب مشڪلاتي طريقيڪار شروع ڪرڻ چاهيندا. هي ڪرڻ جو بهترين طريقو آهي سرڪش سوئچ کي تبديل ڪرڻ، پنهنجي مٽر تي منفي ڏس سان ڳنڍي ڄاڻايل چڱيء ريت سان ڳنڍيو، ۽ هر ليکڪ سان ڳنڍيندڙ ٽرمين کي مثبت ڏسجي ٿو.
جيڪڏهن ٽائون ٻاھر ڪڍڻ وارو مسئلو بيٺل آهي ته هڪ ٽرمين مان هڪڙو بيٽرو وولٹیج ڏيکارڻ گهرجي. توهان وري پنهنجي اعلي بيم کي فعال ڪرڻ جي ڪوشش ڪري سگهو ٿا، جنهن جي نتيجي ۾ هڪ مختلف اصطلاحن ۾ بيٽنگ وولٹیج ڏيکاريندي. جيڪڏهن اهو معاملو آهي، ته پوء بلب کي تبديل ڪرڻ گهرجي توهان جو مسئلو حل ڪرڻ گهرجي.
جاچ جاچ فش، رلي، سوئچز ۽ ٻين سرليچ سرڪٽ اجزاء
پهريون، ۽ آسان، چيڪ ڪرڻ لاء جزو آهي سرفريج فيوس. ان جي بنياد تي توهان جي هيڊروار سرڪشي ڪيئن ٺهيل آهي، اتي سرفهرست لاء هڪ فيوس يا گهڻ فاسس ٿي سگهي ٿو. جيڪڏهن توهان هڪ ڦوٽو فيوس ڳوليندا آهيو، پوء ان کي تبديل ڪندي اهو مسئلو حل ڪري سگھي ٿو.
جڏهن هڪ بيٺل سرفريج فيوس کي تبديل ڪرڻ، هڪ ئي امپراتج جي درجه بندي سان هڪ نئون استعمال ڪرڻ ضروري آهي. انهي واقعي ۾ نئين فيوزن جو وهڪرو، جيڪو سرڪل ۾ هڪٻئي جو مسئلو ڏسڻ ۾ اچي ٿو، ۽ اعلي امپرجج فوجي جي بدران بدترين نقصان سبب ٿي سگهي ٿو.
جيڪڏهن توهان اهو محسوس ڪيو ته فيوزن ڦوڪيو نه هوندو، پوء ايندڙ قدم ايندڙ طاقت جي چڪاس سان ڏسڻ لاء آهي. توهان فیوز جي ٻنهي پاسن تي بيٽنگ واري وولٽ کي ڳولڻ گهرجي. جيڪڏهن توهان نه ڪيو، ته توهان فیوز بلاڪ ۽ بيٽنگ جي وچ ۾ وائرنگ ڏسڻ جي ضرورت پوندي.
ايندڙ قدم سرلي رليئي کي ڳولهڻ ۽ معائنو ڪرڻ آهي. جيڪڏهن توهان رلي ڇڪيو ۽ ان کي ڇڪايو، ۽ توهان کي ڪجهه رڱيل اندر ٻڌي، پوء اهو شايد ناڪام ٿي چڪو آهي. بنيادي يا ٽرمينلز تي رزق سازي پڻ هڪ مسئلو ظاهر ڪري سگهي ٿي.
جيڪڏهن توهان خوش قسمت آهيو، توهان کي اهو معلوم ٿيندو ته توهان جي سرليٽ سرڪٽ ۾ استعمال ٿيل ساڳيا ريللي استعمال هڪ يا وڌيڪ ٻين سرڪٽ ۾ استعمال ٿئي ٿي. انهي صورت ۾، توهان آساني سان هڪ جهڙي جزو سان سرائي ريل ليٽ ڪري سگهو ٿا. جيڪڏهن عنوانات انهي نقطي تي ڪم شروع ڪن ٿا، پوء رلي جو مسئلو هو.
انهي کان سواء، تشخيص جو طريقو ٿورو وڌيڪ پيچيدل آهي. اهو ڄاڻڻ لاء ته ريلوي يا سوئچ خراب آهي، توهان کي چڪاس ڪرڻو پوندو ته ريللي کي طاقت حاصل ڪري جڏهن ريللي کي چالو ڪيو وڃي. جيڪڏهن اهو نه آهي، ته پوء يا ته سرليچ سٽا سان هڪ مسئلو آهي يا سوئچ ۽ ريلوي جي وچ ۾ وائرنگ.
جيڪڏهن توهان جي گاڏي ۾ هڪ سرليٽ ماڊل، ڏينهن جي وقت هلندڙ هلندڙ ماڊل، يا ٻيو ساڳيو جزو آهي، پوء تشخيص واري طريقيڪار اڃا به وڌيڪ پيچيده ٿي سگهي ٿو. ان صورتن ۾، عمل جو بهترين طريقو سڀني کان پهريان هر شي جي حڪمراني ڪرڻ آهي.
ڪابه گهٽ يا هاء بيام هيلٽلز کي ڪئين ڪم نه ڪرڻو آهي
ڪيتريون ئي مشڪلاتن جو ڪم مڪمل طور تي بند ڪرڻ جي لاء سرنگيون ڪري سگهن ٿا شايد شايد خراب ٿيڻ جي ڪري صرف گهٽ يا بلند بيم پڻ ٿي سگهي ٿي. جيڪڏهن توهان وڏي بيم کي چالو ڪريو ٿا ته صرف هڪ بلب شٽيون بند ڪريو ٿا، پر ٻيو ڪم فقط ٺيڪ ڪري ٿو، پوء تيز بيام تناسب پهرين بلب ۾ ساڙي ويندي. اهو ساڳيو آهي ته هڪ بلب تمام تيز بيم تي ڪم ڪري ٿو پر هاڻي گهٽ.
اڪثر ڪيسن ۾، گهٽ يا گهٽ بيم جي ناڪامي ريلوي يا سوئچ جي مسئلي جي سبب آهي، ۽ خرابي جي طريقيڪار وارو طريقو هڪ مٿي بيان ڪيل آهي. فرق اهو آهي ته ڪي گاڏين ۾ صرف وڏي هڻڻ لاء الڳ ريلوي هوندي آهي، ۽ اعلي بيام، گذاري، يا ڊي ايم ايم سوئچ شايد سرليچ سوئچ ۾ داخل ٿي سگھن ٿا يا نه.
جيڪڏهن توهان اعلي بي ريل جي جڳهه کي ڳوليندا آهيو ۽ اهو ڳولي ته اها طاقت حاصل ناهي جڏهن تيز بيام سوئچ يا ڊيممر سوئچ چالو ڪيو ويندو آهي، پوء اهو مسئلو يا انهي صفن ۾ آهي. ڪجهه حالتن ۾، هڪ ٿانو اسٽيڪ ٽائيپ سوئچ هن مسئلي جو سبب ڪري سگهي ٿو، جيتوڻيڪ اهو وڌيڪ عام آهي ته انهي کي سوئچ ناڪام ٿي چڪو آهي.
ڇا ڊيم کي ڏسڻ لاء ڪهڙا سبب آهن؟
جڏهن عنوانات ڪم ڪري رهيون آهن، اهي عام طور تي پوري ڪم ڪرڻ سان روڪي رهيا آهن. ڪجهه حالتون آهن جتي توهان نوٽيس ڪري رهيا آهيو ته توهان جي توقع ڪيتري روشني وانگر نظر نه ايندي آهي، پر ريڊ سبب شايد يا حقيقت جي سرنگن سان نه هوندو.
جيڪڏهن توهان جي ڊائرنسڪ هميشه ماٺ لڳي ٿي، يا اهي روڊ صحيح طور تي روشني نه ڪندا آهن، هڪ مکيه ڪارڻ آهن جيڪي راند ۾ هجن. پهرين اهو آهي ته ڊاڪٽرن کي اصل ۾ چمڪندڙ طور تي وڃائي ٿو. تنهن ڪري جيڪڏهن اهو توهان جي ڊائريڪٽرن کي تبديل ڪرڻ کان پوء گهڻو وقت ٿي چڪو آهي، بلب جو هڪ نئون سيٽ شايد توهان جي مسئلي تي روشني ڏئي سگهي.
گندي، ڪڪڙ، يا آڪسائيڊ ٿيل هيڊ لارنس پڻ ڪجهه روشني کي روڪڻ سان هڪ مسئلو بنائي سگهي ٿو. مٽي کي ڏسڻ ۽ صاف ڪرڻ آسان آهي، جڏهن ته لينگ وارين ٽولي اڪثر ڪري پاڻيء جي دڙڪا کي سرليٽ اسيمبليء ۾ داخل ڪري ٿو.
جڏهن ته ڪڏهن ڪڏهن ممڪن آهي ته هڪ ننڍڙو سوراخ هڪ سر سليلي اسيمبلي ۾ پاڻي نڪرڻ لاء، ائين ڪندي ڪري سگهي ٿو مستقل مستقل نموني جي نمائندگي ڪن. ڪجهه حالتن ۾، توهان کي اصل ۾ سرليٽ اسيمبلي کي تبديل ڪرڻو پوندو.
سرفهرست جي سرن جي لينز جي آڪسائيڊز کي اڪثر ڪري رنڊنڊيشن ذريعي ڪارروائي ڪري سگهجي ٿو . اهو هڪ عمل آهي، جنهن ۾ شامل ٿيندڙ اي آڪسائيڊ کي هٽائڻ سان شامل ڪيو ويندو آهي ۽ پوء حفاظتي واضع ڪوات لاڳو ڪري ٿي.
رانديون ۽ بجلي واري نظام جا مسئلا
جيڪڏهن انجنيئر بتائي رهيو آهي جڏهن توهان جون ڊائونلوڊ فقط ماٺ لڳي رهيا آهن، ۽ چمڪندڙ آر پي ايم سان تبديل ٿيڻ لڳي، پوء اهو مسئلو شايد برقي نظام سان ڪم ڪرڻو پوي. سڀ کان وڌيڪ عام مجلس هڪ بد متبادل متبادل يا هڪ بيز بيلٽ آهي. جيڪڏهن توهان اهو معلوم ڪيو ته توهان جي بيٽري ول ولٽي کي 13V کان گهٽ آهي جڏهن انجڻ هلندي آهي، پوء توهان ڊائريڪٽرن بابت پريشان ٿيڻ کان اڳ چارج ڪرڻ وارو نظام ڏسڻ چاهيندا.
ڪجهه حالتن ۾، توهان اهو ڳولي سگهو ٿا ته چارجنگ سسٽم رڳو سٺي ڪم ڪري رهيو آهي، پر اهو اڃا تائين برقي نظام جي مطالبن سان نه ٿو رکي سگھجي. اهو عام طور تي بک بک مارڪيٽ حصن جي نصب ٿيڻ جي ڪري، جهڙوڪ هڪ طاقتور ايپليليفٽر سان سسٽم آواز سسٽم.
جڏهن چارج ڪندڙ نظام کي اسپيڪٽيڪٽ ڊزائن جي مطالبن سان گڏ نٿو رکي سگهي، ايپپلينئرز ، ڊيش بتيون ۽ ڊائريڪٽرس اڪثر ڪري انهن کي آسان ڪرڻ لاء آسان نشان آهي. جيڪڏهن توهان جي ڌاڙيلن يا ڊش روشني کي ڌيان ڏيڻ وقت وقت ۾ توهان جي موسيقي ڏانهن وڌي ٿي ، يا جڏهن توهان ٽرئفڪ ۾ روڪي رهيا آهيو، پوء هڪ سخت تپ يا وڌيڪ طاقتور متبادل اهو مسئلو حل ڪري سگھي ٿو.