توهان جو بيٽ ڪري سگهي ٿو ۽ توهان جو علاج اهو غلط ڪري ڇڏيندو
گاڏين جي بجلي واري نظام کي زبردست پيچيدگي نه هوندي آهي، جڏهن توهان وڏي تصوير ڏسي رهيا آهيو، ۽ اڄ به ڪيترائي ٽيڪنالاجيون اسان اڄ استعمال ڪندا آهن- alternators کان ليڊ ايڊ بيٽرين تائين. -اوو گهڻي وقت تائين، جيڪي ماڻهو انهي کي غلطي ڏين ٿا يا تڪليف تائين پهچڻ جي ڪري سگهي ٿو. ۽ جڏهن ته توهان کي اهو معلوم ٿيندو ته آلوٽيڪيو ٽيڪنالاجي بابت افواج ۽ افواج رڳو افسوسناک تصوفات ۽ افواج آهن- جومپر ڪيبل ڪرڻ ، يا هڪ بيٽري چارجر سان ڳاڙيندڙ خطرات، غلط غلطي سبب، يا شايد نتيجي ۾ هڪ اسٽوڊنگ بيٽنگ ۾. سٺي خبر اها آهي ته جيڪڏهن توهان کي سمجهڻ لاء وقت وٺي هڪ ڪار بيٽ اڏائي سگهي ٿو ۽ ڪجهه بنيادي احتياط ڪري وٺن، هي اهو مسئلو ناهي ته توهان کي ڪڏهن به پريشان ٿيڻ گهرجي.
محفوظ طور تي جمپر ڪيبل يا هڪ بيٽري چارجر سان ڳنڍيل آهي
انگن جو ڪجھ عام اصول جيڪي توهان کي محفوظ طور تي جمپر ڪيبل سان ڳنڍڻ ۾ مدد ڪري سگھن ٿا، پر هڪ خاص خاص ڪيس پڻ موجود آهن جيڪي انهن قاعدن کي وڌايو ويندو آهي. تنهن کان پوء توهان هڪ توهان جي اڳيان هڪ جمپٽٽٽ مهيا ڪرڻ لاء، ڪنهن ٻئي کان هڪ جمپ قبول ڪريو يا پنهنجي بيٽري کي چارجر هڻڻ کان پهريان، توهان کي ڪرڻ جي ضرورت آهي جيڪا پهرين شيء توهان جي مالڪ جي دستياب جي جانچ ڪري چڪي آهي ته توهان جي ڪارڪردگي جو تعلق نه آهي. توهان جي بيٽري کان سواء ٻيو ڪجهه نڪتو. جيڪڏهن توهان جي ڪار ۾ هڪ بيٽم آهي جيڪا ٻي جاء تي دفن ڪئي وئي آهي، جهڙوڪ هڪ ڊوڙي چڱي طرح يا ٽرڪن وانگر، پوء هڪ سٺو موقعو آهي جيڪو توهان کي ڪنڪشن بلاڪ يا ڪجهه ٻي قسم جي ٻاهرين ڪڙين کي استعمال ڪرڻو پوندو.
سوالن ۾ گاڏين جي قطعي کان، محفوظ طور تي جمپر ڪيبل سان ڳنڍڻ واري بنيادي خيال کي هڪ ڊونر گاڏي جي برقي نظام سان ڳنڍڻ آهي، جيڪو هڪ سٺو بيٽري آهي، جيڪو گاڏي جي گاڏي جي لاش سان گڏ بجلي جو نظام آهي. مثبت مثبت طور تي ڳنڍيل هجڻ گهرجي، ۽ منفي منفي سان ڳنڍيل هجڻ گهرجي، جتان منسلڪ پسمانده ٻئي گاڏين کي نقصان پهچائي ۽ احتمالي خطرناک چمڪ پيدا ڪري سگهي ٿو، پر بعد ۾ وڌيڪ.
محفوظ طور تي جمپر ڪيبل کي محفوظ رکڻ لاء محفوظ طريقيڪار
- انهي کي يقيني بڻايو وڃي ته ٻنهي گاڏين جي چاباسي "آف" پوزيشن ۾ آهن.
- هڪ جمپر ڪيبل کي مثبت طور تي (+) ڊونر جي بيٽري جو ٽرمين سان ڳنڍيو.
- ساڳيو ڪيبل کي مرٽ بٽ جو مثبت (+) لفظي سان ڳنڍيو.
- ٻئي جمپر ڪيبل سان ڳنڍيندڙ منفي (-) کي ڊونر جي بيٽيوٽ سان ڳنڍيو.
- انهي ڪيبل جي ٻئي پڇاڙي انجنيئر تي ڀتين يا گاڏين جي فريم کي مئل بيٽرن سان ڳنڍيو.
هڪ بيٽابيس چارجر سان ڳنڍڻ ڪيترو ساڳيو طريقي سان ڪيو ويندو آهي، سواء ڊونر جي بيٽ بجاء، توهان هڪ چارجر استعمال ڪري رهيا آهيو. مثبت چارجر ڪيبل بٽڪاري مثبت (+) سان ڳنڍيل هجڻ گهرجي، جنهن جي نتيجي ۾ منفي چارجر ڪيبل انجڻ يا فريم تي ڀريل ميز سان ڳنڍيل هجڻ گهرجي.
ڪي خاص استحصال آهن جتي مثبت ميدان آهي، پر اڪثر گاڏين جي برقي سسٽم ۾، منفي ميدان آهي. انهي ڪري توهان هڪ چارجر يا هڪ جمپر ڪيبل سان ڳنڍيل آهي، فريم تي يا هڪ گاڏي جي گاڏي جي انجڻ کي ڇاڻڻ ۽ بیٹری ۾ موجوده وهڪري سان آهي. يقينا، اهو ٽيڪنالاجي لحاظ کان سڌو سنئون بئنڪ منفي سان ڳنڍڻ ممڪن آهي ، ۽ اهو ڪجهه حالتن ۾ پڻ آسان ٿي سگھي ٿو. تنهن ڪري جيڪڏهن اهو ممڪن آهي، ۽ اهو لازمي طور تي ڪجهه ٻيو زمين سان ڳنڍيل آهي، اهو مصيبت ڇو ٿي؟ ڇو ته توهان نٿا چاهيو ته توهان جي بيٽرن کي اڏايو وڃي.
ڪار بيٽرنگ جي سائنس جي سائنس
ڪار بيٽرين کي "سرڊ ايڊمي" طور استعمال ڪيو ويو آهي ڇاڪاڻ ته اهي گرڊ جو ڪنٽرول استعمال ڪرڻ لاء سلفرڪ اسيد ۾ ٻڏي وڃڻ لاء توانائي توانائي کي بچائڻ ۽ ڇڏڻ لاء. اها ٽيڪنالاجي حقيقت 18 هين صدي کان وٺي ٿي چڪي آهي، ۽ ان سان گڏ هڪ توانائي وزن يا توانائي تائين پهچڻ واري نقطي کان متاثر نه آهي. جيتوڻيڪ، انهن وٽ هڪ گهڻي طاقت آهي، وزن جو اندازو آهي، جنهن جو لازمي مطلب آهي ته هو موٽرسائي شروعاتن پاران گهريلو وقت جي اعلي سطح تي فراهم ڪرڻ تي.
گيڊ اسيد بيٽرين جي بيرون، حقيقت اها آهي ته اهي توانائي کي ذخيرو ڪرڻ لاء هڪ مؤثر طريقي سان نه هوندا آهن، اهو انهن کي انتهائي سخت خطرناڪ مواد ٺاهيو وڃي ٿو ۽ اهي خطرناڪ مواد خطرناڪ طريقا سان ڳنڍي سگهن ٿا. اڳواڻن جي موجودگي بنيادي سبب اها آهي ته ڪار بيٽرين کي احتياط سان ۽ مناسب طور تي ختم ڪيو وڃي ٿو، ۽ سلفورڪ اسيد جي موجودگي اهو آهي ته توهان کي انهن کي سنڀالڻ جو ارادو ڇو نه هوندو جيستائين توهان جي چمڙي تي توهان جي ڪپڙن يا ڪيميائي جلن ۾ سير هجي .
يقينا، اهو خطرو جيڪو اسان خاص طور تي هتي آهي ان کي اوچتو ۽ تباهي واري ڌماڪو آهي، ۽ انهي خاص خطرن جو ذريعو سر ۽ سلفورڪ اسيد جي وچ ۾ بيٽري جي وچ ۾ رابطي کان وهندو آهي. هائڊروجن گيس جو ننڍڙو مقدار پيدا ٿيندڙ عمل جي عمل ۾ ۽ چارج ڪرڻ دوران، ۽ هائيڊجنج تمام گهمڻ واري آهي. تنهن ڪري جڏهن هڪ بيٽ کي پوائنٽ ڏانهن اشارو ڪيو ويو آهي ته اهو هاڻي هڪ اسٽارٽر موٽر کي طاقت نه ڏئي سگهي ٿو، اتي هميشه اهو اتفاق آهي ته ڪجهه هائيڊروجن گئس اڃا به بيٽ اندر اندر رهندي آهي، يا بيٽنگ مان نڪرڻ، بس رڳو انٽرويو جي منتظر جو منتظر آهن. ھڪڙو بيٽري جو ھڪڙو سچ آھي جيڪو چارج ڪيو ويو آھي، ۽ خاص طور تي مٿي وجھڻ وارو ھڪڙو اعلي وولٽ سان. آڪسيجن ۽ هائڊروجن جي وچ ۾ ٺھيل آھي.
ڪار بيٽنگ واري ڌماڪي جي روڪٿام
اتي ٻه پرائمري انٽيشنريشن جا وسيلا آهن جيڪي توهان کي پريشان ڪرڻ جي باري ۾ آهن، ۽ انهن کي محتاط چارج، جمپنگ ۽ سار سنڀال جي عمل سان ٻنهي کان بچائي سگهجي ٿو. پهريون انٽرويو ذريعو هڪ چمڪندڙ پيدا ٿيو جڏهن هڪ جمپر يا ڳنڍي رهيو آهي. اهو ڇو ته بيٽري جي بدلي انجڻ يا فريم تي ننگي ميز سان ڳنڍڻ ضروري آهي. جيڪڏهن توهان منفي جمپر کي پنهنجي بيٽ بئنگ کي ڇڪايو آهي، جيڪڏهن ڪنهن پنڌ هائجنجن کي ايندڙ چيرڪ طرف نظر انداز ڪري سگهجي ٿو. اهو پڻ آهي ته هڪ سٺو خيال آهي ته توهان کي جوڙيو ويو يا ان کي پلگ ان جي انتظار ۾، توهان جي چارجر جي ڳنڍڻ کان پوء.
ٻي قسم جي بيٽنگ جي ڌماڪي ۾ اڃا تائين هائڊروجن گيس شامل آهي، پر انفريشن جو ذريعو بيٽري اندر آهي . مسئلو اهو آهي ته جيڪڏهن ڪو بيٽ صحيح طريقي سان برقرار ناهي، ۽ اليڪٽريوليٽ جي سطح کي ڇڏي وڃڻ جي اجازت هوندي آهي ته، ليز پليٽ آڪسڪس تائين پهچايو ويندو ۽ جنگ ڪري سگهجن. اهو انتهائي موجوده ڊائن جي دوران لچڻ ۽ ڇڪڻ واري پليٽ پلين کي شروع ڪري سگهي ٿي جڏهن توهان به ستارٽر موٽر کي سڏي ڇڏيو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ بيٽري اندر چمڪندڙ نتيجو ٿي سگهي ٿو. اهو، موڙ ۾، سيل ۾ ڪنهن هائڊروجن جي موجودگي کي نظر انداز ڪري سگهي ٿو، جنهن کي بيٽ بنائڻ جو سبب بڻائيندو.
ڇا مهربان ڪار بيٽرين بابت ڇا؟
سيل ٿيل ڪار بيٽر جا ٻه مکيه قسم آهن: روايتي ليڊ اسيد بيٽرون جيڪي صرف قابل نه هوندا آهن، ۽ VRLA (واٽر ريبل ٿيل ليڊ ايڊڊ) بيٽرين جيڪي اصل ۾ خدمت ڪرڻ جي ضرورت ناهي. VRLA بيٽري جي صورت ۾، اليڪٽرروليٽ هڪ سٿري ٿيل شيشي جي چٽ ۾ يا گيل ۾ موجود آهي، تنهنڪري بيهڻ حقيقت واقعي هڪ مسئلو ناهي، ۽ حقيقت ۾ وڌيڪ اليڪٽرروليٽ کي وڌيڪ شامل ڪرڻ جي ضرورت ناهي، ۽ اهو प्लेटहरूको सानो वा कुनै खतरा छैन. هونئن به هوائي ڏانهن اشارو ڪيو ويندو آهي. مهربان بيٽرٽ جيڪي هڪ مائع الیکٹروائيٽ استعمال ڪندا آهن، تنهن هوندي به، زندگيء ۾ مسئلن جو ڪارڻ ٿي سگهي ٿو.
جيڪڏهن توهان وٽ VRLA بيٽيو آهي، اها شيشي گلاس جي چٽ يا جيل سيل جا ڪر، پوء بيٽ جي طوفان ڪڏهن به وسيع گهٽ ۾ گهٽ آهن. بهرحال، اهو اڃا تائين هڪ سٺو خيال آهي جمپٽٽ جي پيروي ڪرڻ ۽ بهترين عملن کي چارج ڏيڻ صرف ايترو ته توهان جي عادت کان ٻاهر نه نڪرندا. جڏهن ته، انهن بيٽرين جي بحالي اصل ۾ ناممڪن آهي، تنهنڪري توهان کي باقاعده چارج يا الیکٹروايل سطح کي ڏسڻ بابت پريشان ناهي.
غير و VRLA سان خاص طور تي خيال رکڻ گهرجي ۽ "بحالي-آزاد" بيٽرس، ڇو ته گهٽ ۾ گهٽ تبليغ جو ڪجهه سطح وقت سان گڏ ٿي ويندو، ۽ صورت حال صرف بدتر ٿيندو، اگر بیٹری مڪمل طور پر خارج ہونے والا مادہ بار بار، يا اس وقت تائين وڏي وولٽ سان. تنهن هوندي، جڏهن ته ڪنهن به برائوز جي ڀرسان محتاط ٿيڻ جو سٺو خيال هوندو جڏهن شروعات شروع يا چارج ڪندي، اهو هڪڙو بهتر خيال آهي ته اڳوڻو، خارج ٿيڻ يا تازو چارج ٿيل V-VRLA بيٽرن بيٽرين سان معاملو ڪرڻ ۾ وڌيڪ محتاط هجڻ.